Teknologi Manajemen Termal Kendaraan
Mobil adalah sistem cerdas yang terdiri dari ribuan bagian dengan fungsi dan bahan berbeda, dan terdapat perbedaan tertentu dalam suhu pengoperasian dan suhu ketahanan material dari berbagai bagian. Sumber panas utama kendaraan berbahan bakar tradisional selama pengoperasiannya berasal dari mesin dan sistemnya. Sumber panas kendaraan energi baru telah berubah dari mesin tradisional menjadi komponen seperti baterai tenaga, motor penggerak, dan sistem kontrol elektronik terkait. Fungsi utama sistem manajemen termal mobil adalah membuat berbagai komponen bekerja pada suhu yang sesuai melalui pemanasan, isolasi, pembuangan panas, dll., untuk memastikan keselamatan fungsional dan masa pakai mobil.
(1) Manajemen termal kendaraan berbahan bakar tradisional
Manajemen termal kendaraan bahan bakar tradisional mencakup manajemen termal sistem tenaga dan manajemen termal AC kabin. Tingkat pemanfaatan energinya terutama ditentukan oleh kinerja mesin. Struktur sistem manajemen termal yang dilengkapi relatif sederhana, dan konsumsi energi pengoperasiannya hanya menyumbang sebagian kecil dari total konsumsi energi kendaraan.
Manajemen termal sistem tenaga:Sistem pendingin mesin menggunakan pendingin udara atau pendingin cair untuk melepaskan panas yang dihasilkan selama pengoperasian mesin.
Manajemen termal AC kabin:Saat memanaskan kabin, limbah panas yang dihasilkan oleh pengoperasian mesin digunakan, dan sistem manajemen termal digunakan untuk melakukan manajemen siklus termal kabin pada suhu rendah. Pendinginan kabin menggunakan pendinginan refrigeran AC untuk mewujudkan fungsi pendinginan kabin guna memberikan lingkungan yang nyaman bagi penumpang.
(2) Manajemen termal kendaraan energi baru
Sistem manajemen termal kendaraan energi baru dapat memastikan bahwa suhu sistem powertrain berada dalam kisaran yang diijinkan. Hal ini tidak hanya mencegah baterai daya, motor penggerak, dan pengontrol motor memperpendek masa pakainya karena suhu yang berlebihan, tetapi juga memungkinkan motor penggerak bekerja. Meningkatkan daya jelajah kendaraan dalam kisaran efisiensi tinggi. Manajemen termal kendaraan energi baru terutama mencakup tiga bagian: manajemen termal sistem kontrol motor/elektronik, manajemen termal baterai, dan manajemen termal AC kabin.
Sistem manajemen termal kontrol motor/elektronik:Sistem kendali motor/elektronik kendaraan listrik rentan menghasilkan panas pada keluaran daya tinggi dan perlu didinginkan dengan sistem pendingin cair atau pendingin udara untuk mencegah sistem terlalu panas.
Sistem manajemen termal baterai:Baterai merupakan salah satu komponen inti kendaraan energi baru dan sumber energi utama kendaraan energi baru. Ini memainkan peran penting dalam ketahanan dan keselamatan kendaraan. Sistem manajemen termal baterai biasanya mencakup sistem sirkulasi cairan pendingin, sistem pemanas dan sensor suhu serta komponen lainnya.
Manajemen termal AC kabin:Kendaraan energi baru biasanya dilengkapi dengan pemanas kursi, sistem AC dan perlengkapan lainnya untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Kompresor AC kendaraan energi baru perlu menggunakan teknologi baru seperti pemanas PTC (termistor koefisien suhu positif) atau AC pompa panas.
