Perakitan Pompa Air Elektronik
Pompa air elektronik adalah inti dari sistem pendingin mesin mobil. Fungsinya untuk memberi tekanan pada cairan pendingin untuk memastikan sirkulasinya dalam sistem pendingin, sehingga memastikan bahwa bagian bersuhu tinggi seperti piston, kepala silinder, dan blok silinder dapat didinginkan tepat waktu untuk memastikan pengoperasian mesin normal.
Saat ini, untuk mewujudkan sirkulasi kecil dan sirkulasi besar pada mesin, umumnya digunakan beberapa pipa eksternal untuk menghubungkan pompa air elektronik dengan silinder mesin, pendingin oli, sistem resirkulasi gas buang, dan komponen lainnya. Jaringan pipa eksternal yang kompleks didistribusikan secara tidak teratur, dan strukturnya tidak cukup kompak, sehingga memakan banyak ruang. Jumlah pipa eksternal yang berlebihan meningkatkan berat total secara signifikan.
Untuk tujuan ini, rakitan pompa air elektronik disediakan. Pompa air elektroniknya digerakkan oleh motornya sendiri, yang bermanfaat untuk mengurangi konsumsi bahan bakar mesin dan meningkatkan kemampuan adaptasi kendaraan terhadap kondisi kerja yang sesuai. Mesin didinginkan melalui sirkulasi air paksa untuk memastikan mesin terus bekerja dalam kisaran suhu normal. Dengan mengatur rongga fluida dan saluran fluida internal pada bodi, tata letak saluran pipa eksternal berkurang, membuat keseluruhan struktur rakitan pompa air elektronik lebih kompak, mengurangi penggunaan ruang, dan mengurangi bobot total mesin.
Komposisi rakitan pompa air elektronik:
Rakitan pompa air elektronik mencakup badan, pompa air elektronik, dan termostat elektronik. Tubuh mempunyai rongga cairan di dalamnya, dan rongga cairan tersebut dapat berkomunikasi dengan komponen luar melalui saluran masuk dan keluar air pada tubuh. Saluran masuk air pertama disediakan pada tubuh, dihubungkan dengan rongga cairan, dan digunakan untuk menerima cairan pertama dari mesin. Rongga fluida dihubungkan ke bagian dalam pompa air elektronik melalui saluran fluida pertama.
1. Badan, 12-14, saluran masuk air kedua hingga keempat, 15-17, saluran keluar air pertama hingga kedua, 2. Pompa air elektronik.
Tubuh juga dapat diberikan saluran masuk air kedua dan saluran masuk air ketiga. Saluran masuk air kedua dan saluran masuk air ketiga terhubung ke rongga fluida. Saluran masuk air kedua digunakan untuk menerima cairan kedua dari oil cooler, dan saluran masuk air ketiga digunakan untuk menerima cairan kedua dari oil cooler. Saluran masuk air digunakan untuk menerima cairan ketiga dari sistem resirkulasi gas buang, yaitu cairan kedua dari oil cooler dan cairan ketiga dari sistem resirkulasi gas buang masuk ke udara fluida melalui saluran masuk air kedua dan ketiga. saluran masuk air masing-masing. di dalam rongga.
Ketika mesin berada dalam mode operasi siklus kecil, cairan pertama dari mesin, cairan kedua dari oil cooler dan cairan ketiga dari sistem resirkulasi gas buang bergabung dalam rongga fluida untuk membentuk aliran gabungan pertama. Kemudian masuk ke bagian dalam pompa air elektronik melalui saluran fluida pertama. Dalam mode sirkulasi kecil, saluran fluida pertama dan rongga fluida terhubung.
Tubuh juga dapat diberikan saluran masuk air keempat. Saluran masuk air keempat dihubungkan ke bagian dalam pompa air elektronik melalui saluran fluida pertama dan digunakan untuk menerima cairan keempat dari radiator. Termostat elektronik juga digunakan untuk mengontrol saluran masuk air keempat. dan keadaan komunikasi melalui saluran fluida pertama. Selama siklus besar mesin, cairan dari mesin mengalir melalui radiator eksternal untuk menghilangkan panas, dan kemudian mengalir kembali ke pompa air elektronik. Saat mesin dalam mode operasi siklus besar, termostat elektronik mengontrol saluran masuk air keempat untuk berkomunikasi dengan saluran fluida pertama, sehingga cairan keempat dari radiator melewati saluran masuk air keempat dan saluran fluida pertama untuk mencapai bagian dalam. dari pompa air elektronik.
Termostat elektronik mencakup katup utama dan katup bantu. Katup utama digunakan untuk mengontrol keadaan sambungan antara saluran masuk air keempat dan saluran fluida pertama. Selama siklus besar, katup utama digunakan untuk mengontrol sambungan antara saluran masuk air keempat dan saluran fluida pertama. Status konektivitas. Katup bantu digunakan untuk mengontrol keadaan komunikasi antara rongga fluida dan saluran fluida pertama. Selama siklus kecil, katup bantu digunakan untuk mengontrol keadaan komunikasi antara rongga fluida dan saluran fluida pertama. Termostat elektronik disusun pada saluran masuk air keempat, dimana katup utama dekat dengan ujung saluran masuk air dari saluran masuk air keempat, dan katup bantu dekat dengan ujung saluran keluar air dari saluran masuk air pertama.
Termostat elektronik ditempatkan di ujung saluran masuk air dari saluran fluida pertama dan digunakan untuk mengontrol keadaan komunikasi antara rongga fluida dan bagian dalam pompa air elektronik. Selama siklus kecil, termostat elektronik mengontrol rongga fluida dan bagian dalam pompa air elektronik untuk dihubungkan, sehingga fluida pertama dari mesin memasuki rongga fluida melalui saluran masuk air pertama, dan masuk ke pompa air elektronik melalui saluran fluida pertama. Di dalam pompa air, pompa air elektronik menyuplai cairan ke mesin, sehingga mewujudkan siklus kecil mesin.
