Prinsip Kerja Otomotif
Prinsip kerjapompa air elektronik otomotifcan be divided into two aspects: electronic control and water pump structure. In terms of electronic control, the automotive electronic water pump controls the water pump through the onboard electronic control unit VCU. VCU will control the start, stop, and speed of the water pump according to the working status, temperature, and load of the motor and controller, ensuring the cooling needs of the heat source under various working Kondisi . Metode kontrol cerdas ini memungkinkan pompa air untuk mengurangi konsumsi energi dan memperpanjang masa pakai .
Dari perspektif struktur pompa air, pompa air elektronik otomotif biasanya terdiri dari motor, impeler, dan selongsong . Motor adalah sumber daya pompa air . ia mengubah energi listrik ke dalam sirkulir {2 {{{1} {nudlaan {{1} {nudlaan {{{1} {pompa {{1} {pompa {1 {1 Pendingin . Desain strukturalnya dan pemilihan material memiliki pengaruh penting pada kinerja pompa air . Casing adalah cangkang pelindung pompa air, yang memainkan peran memperbaiki dan menyegel, dan juga dapat mengurangi kebisingan dan getaran .
Ketika pompa air elektronik otomotif berfungsi, pendingin akan disedot ke pompa air, dan setelah efek supercharging dari impeller, ia akan mengalir ke saluran pendingin, menyerap panas yang dihasilkan oleh sumber panas, dan kemudian mengalir kembali ke pompa air untuk siklus berikutnya {. proses siklus terus menerus ini dapat secara efektif menghilangkan panas {{{{0} {{0} ini dapat secara efektif menghilangkan panas {{{1 {{1
Pompa air elektronik adalah pompa air dengan unit kontrol elektronik . Magnet dan impeller dari pompa air DC tanpa sikat dicetak menjadi satu untuk membentuk rotor motor . ada board yang dikelilingi secara langsung di tengah rotor {yang difiksasi di housing melalui performa highforance di tengah piala. Dienkapsulasi dalam badan pompa dengan lem resin epoksi . Ada ruang tahan air antara stator dan rotor, dan tidak perlu untuk segel poros mekanik tradisional, sehingga bagian stator sepenuhnya disegel . torsi motor menghasilkan medan magnet setelah koil pada baja silute (steor silute), torsi motor menghasilkan medan magnet setelah coil pada baja siluton (steor silicon). Torsi motor menghasilkan magnet medan magnet setelah koil pada baja siluton (steor silicon). Torsi motor menghasilkan magnet medan magnet setelah koil pada baja siluton (steor silicon (stasior). Bekerja .
