Langkah Kerja Pemanas
1. Pompa sentrifugal mulai memompa air untuk operasi percobaan untuk memeriksa apakah sirkuit air normal;
2. Setelah sirkuit air normal, motor kipas berputar untuk meniupkan udara melalui pipa intake, dan pompa oli dosis memompa oli ke ruang bakar melalui pipa input;
3, Nyalakan dengan steker pijar;
4. Setelah api dinyalakan di kepala ruang bakar, itu benar-benar terbakar di bagian ekor, dan gas buang dibuang melalui pipa knalpot;
5. Sensor api dapat merasakan apakah pengapian menyala sesuai dengan suhu gas buang, jika dinyalakan, busi akan dimatikan;
6. Air melewati penukar panas untuk menyerap panas dan kemudian bersirkulasi ke tangki air mesin;
7. Sensor suhu air mendeteksi suhu air. Jika mencapai suhu yang disetel, itu akan menutup atau mengurangi tingkat pembakaran;
8. Pengontrol udara dapat mengontrol volume udara masuk dari udara pembakaran untuk memastikan efisiensi pembakaran;
9. Motor kipas dapat mengontrol kecepatan udara yang masuk;
10. Sensor perlindungan overheating dapat mendeteksi bahwa ketika tidak ada air atau sirkuit air tersumbat dan suhu lebih tinggi dari 108 derajat, pemanas akan mati secara otomatis.
Karena sistem pemanas parkir memiliki efek pemanasan yang baik, aman dan nyaman digunakan, dan juga dapat mewujudkan operasi kendali jarak jauh, mobil dapat dipanaskan terlebih dahulu di musim dingin, yang sangat meningkatkan kenyamanan mobil, sehingga memiliki telah digunakan dalam beberapa model kelas atas. Konfigurasi standar, seperti Audi Q7 impor, BMW X5, seri 7 baru, Land Rover Range Rover, versi diesel Touareg TDI, Audi A4 dan R36 impor, dll. Di beberapa daerah pegunungan, banyak orang memasangnya dengan biaya sendiri, terutama truk dan RV yang digunakan di utara, yang pada dasarnya dipasang.
