Spesifikasi Teknis Pemanas Listrik PTC
1 Lingkup aplikasi
Pemanas listrik PTC ini cocok untuk kendaraan listrik / hybrid / sel bahan bakar dan terutama digunakan sebagai sumber panas utama untuk pengaturan suhu di dalam kendaraan. Pemanas listrik PTC berlaku untuk mode mengemudi kendaraan dan mode parkir. Dalam proses pemanasan, energi listrik secara efektif diubah menjadi energi panas oleh komponen PTC. Oleh karena itu, produk ini memiliki efek pemanasan yang lebih cepat daripada mesin pembakaran dalam. Pada saat yang sama, ini juga dapat digunakan untuk pengaturan suhu baterai (pemanasan hingga suhu kerja) dan beban awal sel bahan bakar.
Pemanas listrik PTC mengadopsi teknologi PTC untuk memenuhi persyaratan keselamatan mobil penumpang untuk tegangan tinggi. Selain itu, juga dapat memenuhi persyaratan lingkungan yang relevan dari komponen di kompartemen mesin.
Tujuan dari pemanas listrik PTC dalam aplikasinya adalah untuk menggantikan blok mesin sebagai sumber utama sumber panas. Dengan memasok daya ke grup pemanas PTC, komponen pemanas PTC dipanaskan, dan media dalam pipa sirkulasi dari sistem pemanas dipanaskan melalui pertukaran panas.
Fitur kinerja utama adalah sebagai berikut:
Dengan struktur yang kompak dan kepadatan daya yang tinggi, secara fleksibel dapat beradaptasi dengan ruang pemasangan seluruh kendaraan.
Penggunaan cangkang plastik dapat mewujudkan isolasi termal antara cangkang dan rangka, sehingga dapat mengurangi pembuangan panas dan meningkatkan efisiensi.
Desain penyegelan yang berlebihan dapat meningkatkan keandalan sistem.
2 Prinsip desain
Modul pemanas listrik PTC terdiri dari komponen pemanas PTC, pengontrol, dan saluran pipa internal. Komponen pemanas dipasang di die casting aluminium, die casting aluminium dan casing plastik membentuk pipa sirkulasi tertutup, dan cairan pendingin mengalir melalui badan pemanas dalam struktur berliku-liku.
Bagian kontrol listrik adalah bodi die-cast aluminium yang dilapisi dengan casing logam. Papan sirkuit pengontrol diamankan dengan sekrup dan konektor langsung dipasang ke papan sirkuit. Diagram blok prinsip kelistrikan ditunjukkan pada Gambar 1 di bawah ini:
Gambar 1 Diagram blok prinsip listrik
Bagian bertegangan tinggi berada di dalam bingkai merah, dan bagian bertegangan rendah berada di luar bingkai merah. Unit kontrol tegangan tinggi dan unit kontrol tegangan rendah mengandung komponen sirkuit seperti mikroprosesor.
Unit kontrol masing-masing menyadari pengambilan sampel arus dan tegangan dari loop tegangan tinggi melalui resistansi shunt dan pengambilan sampel, sehingga dapat mewujudkan perlindungan kerja abnormal. Sensor suhu NTC_C digunakan untuk mendeteksi suhu PCB dan melindunginya saat suhu terlalu tinggi.
Ada TVS di saluran masuk catu daya bagian bertegangan rendah untuk mencegah lonjakan secara efektif. Transformator isolasi frekuensi tinggi digunakan untuk menyediakan daya tambahan untuk sisi tegangan tinggi. Informasi komunikasi dipertukarkan antara unit kontrol tegangan tinggi dan tegangan rendah melalui isolator digital. Dengan fungsi bangun terprogram, ia dapat mewujudkan fungsi bangun dan tidur. Masukkan fungsi proteksi pembatas arus bagian catu daya tambahan. Sensor suhu NCT_A dan NTC_B masing-masing terletak di saluran masuk air dan saluran keluar air digunakan untuk mendeteksi suhu cairan pendingin secara waktu nyata dan melindunginya saat suhu terlalu tinggi .
