Struktur pemanas air PTC
1. Inti pemanas PTC
Ini adalah "jantung" dari seluruh pemanas dan inti konversi energi.
(1) Chip keramik PTC: biasanya terbuat dari bahan keramik semikonduktor seperti barium titanat, dengan efek koefisien suhu positif. Artinya, ketika suhu rendah, resistansinya kecil, dayanya besar, dan panasnya cepat; ketika suhu naik, resistansinya akan meningkat tajam dan daya akan berkurang secara otomatis, sehingga memainkan peran suhu konstan otomatis dan perlindungan keamanan terhadap panas berlebih. Ini adalah keuntungan besar PTC dibandingkan kabel pemanas tradisional.
(2) Lembaran elektroda: biasanya terbuat dari tembaga atau aluminium, dipasang pada kedua sisi chip keramik PTC, digunakan untuk menghubungkan-arus tegangan tinggi.
(3) Lapisan insulasi termal: beberapa chip PTC dan lembaran elektroda dirangkai menjadi struktur bertumpuk, dan chip tersebut diisolasi dengan lembaran keramik atau lembaran alumina yang bersifat insulasi namun konduktif termal untuk memastikan keamanan listrik sekaligus menghantarkan panas secara efisien.
2. Jaket air
Ini adalah komponen kunci yang bersentuhan langsung dengan cairan pendingin dan melakukan pertukaran panas.
(1) Bahan: biasanya paduan aluminium, karena aluminium memiliki konduktivitas termal yang baik, ringan, dan mudah diproses.
(2) Struktur: Desain internal memiliki saluran aliran yang kompleks. Inti pemanas PTC dimasukkan atau ditekan dengan kuat di antara saluran aliran ini. Ketika cairan pendingin mengalir melalui saluran aliran yang berliku-liku ini, ia dapat memaksimalkan kontak dengan inti pemanas, menyerap panas, dan meningkatkan efisiensi pertukaran panas.
(3) Penyegelan: Ada saluran masuk dan saluran keluar, dan kedap air serta daya dukung tekanan sambungan dengan pipa eksternal dipastikan dengan cincin penyegel (seperti cincin O-) atau proses mematri untuk mencegah kebocoran cairan pendingin.
3. Antarmuka listrik dan sistem kontrol-tegangan tinggi
(1) Terminal-tegangan tinggi: digunakan untuk menghubungkan baterai-tegangan tinggi (biasanya 300V-800V DC) kendaraan energi baru guna menyediakan energi bagi PTC. Desain antarmuka memiliki perlindungan anti-sentuhan dan anti-korsleting.
2) Modul kontrol: biasanya bagian dari rakitan pemanas atau berkomunikasi dengan pengontrol kendaraan (VCU).
① Menerima sinyal: Menerima permintaan pemanasan dan sinyal pengaturan suhu dari panel AC atau sistem manajemen baterai (BMS).
② Pengaturan Daya: Daya pemanas pemanas PTC disesuaikan secara tepat dengan menyalakan dan mematikan relai atau IGBT, atau dengan kontrol PWM (modulasi lebar pulsa), yang memungkinkan pemanasan{0}}sesuai permintaan dan konservasi energi.
③ Diagnosis Kesalahan: Sistem ini dilengkapi perlindungan terhadap arus berlebih, suhu berlebih, kekurangan air (sensor aliran), dan korsleting. Setelah mendeteksi kelainan, ia segera mematikan catu daya dan melaporkan kode kesalahan.
4. Perumahan dan Braket Pemasangan
① Perumahan: Biasanya terbuat dari plastik rekayasa (seperti PP, PA+GF) atau logam, membungkus dan melindungi semua komponen inti di dalamnya, memberikan isolasi listrik, kedap air, tahan debu (biasanya memerlukan peringkat IP67), dan dukungan struktural.
② Braket Pemasangan: Mengamankan seluruh rakitan pemanas PTC ke lokasi yang ditentukan pada badan kendaraan.
5. Sensor
Sensor Suhu Air (NTC): Dipasang di saluran masuk dan keluar jaket air, sensor ini memantau suhu cairan pendingin secara real-time dan memberikan umpan balik ke modul kontrol untuk kontrol suhu yang tepat dan perlindungan suhu berlebih.
