Klasifikasi kendaraan listrik
Ini terutama dibagi menjadi tiga kategori: kendaraan listrik murni, kendaraan listrik hibrida, dan kendaraan listrik sel bahan bakar.
Dengan rincian sebagai berikut:
Kendaraan listrik murni (Kendaraan Listrik atau Kendaraan Listrik Baterai, disebut sebagai EV atau BEV) adalah kendaraan yang ditenagai oleh baterai terpasang dan digerakkan oleh motor traksi. Suplemen energinya bergantung pada catu daya eksternal untuk mengisi daya baterai, dan memberikan energi listrik ke motor penggerak melalui baterai daya untuk menggerakkan mobil. Kendaraan itu sendiri memiliki fungsi pemulihan energi.
Kendaraan Listrik Hibrida (HEV) terutama mengacu pada penambahan sistem daya tambahan yang terdiri dari motor penggerak dan baterai daya berdasarkan kendaraan mesin pembakaran internal tradisional, dan sistem melakukan keseimbangan daya, kopling, dan energi Mobil dengan fungsi seperti regenerasi dan penyimpanan. Menurut tingkat kopling elektromekanis, strategi pengendalian, dan kondisi lalu lintas jalan raya, tingkat penghematan bahan bakar berkisar antara 10 hingga 40 persen . Itu dapat dibagi menjadi beberapa bentuk seperti koneksi paralel, koneksi seri, koneksi campuran dan koneksi komprehensif.
Kendaraan listrik sel bahan bakar adalah kendaraan penggerak listrik yang digerakkan oleh hidrogen dan oksigen di udara di bawah aksi katalis untuk menghasilkan listrik melalui reaksi elektrokimia dalam sel bahan bakar sebagai sumber tenaga utama. Menurut sumber bahan bakar, ada suplai langsung hidrogen, dan produksi hidrogen melalui reaksi reforming bahan bakar. Berbagai bahan bakar hidrokarbon dapat digunakan, seperti bahan bakar alkohol, gas alam, dll. Saat ini, teknologi penggunaan metanol untuk menghasilkan hidrogen melalui reaksi reforming sudah sangat matang, dan tingkat pemanfaatan energinya dapat mencapai 70 persen -90 persen , yang jauh lebih tinggi daripada efisiensi mesin panas, tetapi biaya sel bahan bakar sangat tinggi.
