Penerapan katup tiga-arah dalam sistem pendingin udara kendaraan energi baru
Itukatup tiga-arahadalah komponen kunci dalam sistem pendingin udara kendaraan energi baru, memungkinkan manajemen termal dan pemulihan energi yang efisien, secara langsung meningkatkan jangkauan dan kenyamanan kendaraan.
Pada kendaraan energi baru, manajemen termal sistem pendingin udara sangat kompleks, sehingga memerlukan pendinginan/pemanasan ruang penumpang dan pengaturan suhu baterai secara bersamaan. Sistem pendingin udara tradisional menggunakan katup pembalik empat-arah untuk beralih antara mode pendinginan dan pemanasan, sedangkan katup tiga-arah, dengan strukturnya yang sederhana dan kontrol yang presisi, memainkan peran yang tak tergantikan dalam skenario utama berikut:
Integrasi Sistem Pendingin Udara Pompa Panas
Kendaraan energi baru modern banyak mengadopsi AC pompa panas, yang bertindak seperti "pengangkut panas", menyerap panas dari lingkungan atau panas limbah baterai, dengan efisiensi jauh melebihi pemanasan PTC tradisional. Dalam sistem ini, katup tiga-arah terutama digunakan untuk mengatur arah dan aliran sirkuit zat pendingin. Misalnya, melalui kerja sama satu atau lebih katup solenoid tiga-arah, dimungkinkan untuk secara fleksibel mengalihkan apakah zat pendingin mengalir melalui kondensor dalam ruangan atau penukar panas luar ruangan, sehingga mencapai peralihan yang cepat dan lancar di antara beberapa mode seperti pendinginan, pemanasan, dan dehumidifikasi, serta mengurangi kehilangan energi.
Kopling Manajemen Termal Baterai
Tkatup tiga-arah adalah simpul penting yang menghubungkan sistem pendingin udara kompartemen penumpang dan sirkuit pendingin/pemanas baterai. Biasanya dipasang di sirkuit cairan pendingin dan secara cerdas menyesuaikan arah aliran cairan pendingin berdasarkan suhu baterai:
Saat baterai membutuhkan pendinginan, katup menghubungkan sirkuit baterai ke pendingin sistem AC, menggunakan zat pendingin untuk mendinginkan cairan pendingin dengan cepat.
Saat baterai membutuhkan pemanasan, katup dapat beralih untuk terhubung ke pemanas PTC kendaraan atau sistem pemulihan panas limbah motor, memberikan panas ke baterai.
Pemulihan Panas Limbah dari Motor
Di musim dingin, katup tiga-arah dapat mengarahkan limbah panas yang dihasilkan oleh motor, komponen kontrol elektronik, dan bagian lain melalui sirkuit pendingin ke penukar panas untuk memanaskan kompartemen penumpang atau baterai. Hal ini secara signifikan mengurangi ketergantungan pada listrik untuk pemanasan dan merupakan salah satu "teknologi hitam" yang meningkatkan jangkauan berkendara di musim dingin.
