Apa Peran Kompresor Listrik untuk Kendaraan Energi Baru
Kompresor terpasang perlu menyediakan gas bertekanan tinggi yang diperlukan ke AC terpasang, perangkat rem pneumatik, perangkat power steering pneumatik, sel bahan bakar, dll. selama pengoperasian mobil. Kompresor listrik ditenagai oleh baterai, dan pengontrol mengontrol kecepatan motor, sehingga mengontrol kapasitas pendinginan dan mengatur suhu. Efisiensi tinggi dan toleransi kecepatan tinggi dari kompresor gulir menentukan bahwa kompresor ini cocok untuk digunakan dengan motor berkecepatan tinggi, dan kecepatan motor disesuaikan oleh unit kontrol elektronik untuk meningkatkan efisiensi energi sistem pendingin udara.
1. Pasar kompresor AC otomotif Kompresor merupakan komponen kunci AC dan salah satu faktor penentu yang mempengaruhi kinerja AC. Kompresor AC merupakan jantung dari sistem pendingin yang berfungsi sebagai pompa hisap, kompresi, dan sirkulasi. Kompresor dapat dianggap sebagai antarmuka antara sisi bertekanan rendah dan sisi bertekanan tinggi dari sirkuit refrigeran. Refrigeran dihisap dan dikompresi dari sisi bertekanan rendah untuk meningkatkan suhu dan tekanannya, lalu dipompa ke sisi bertekanan tinggi untuk siklus bolak-balik.
Mengambil contoh mobil penumpang, sebagian besar sistem AC mobil penumpang tradisional menggunakan kompresor piston terbuka yang digerakkan secara mekanis atau kompresor sekrup.
Sebagian besar AC mobil penumpang energi baru menggunakan kompresor gulir horizontal frekuensi variabel. Saat ini, sebagian besar produsen AC membeli kompresor gulir frekuensi variabel horizontal yang diimpor.
Kompresor AC mobil penumpang terutama mencakup tipe pelat swash, tipe gulir, dan tipe baling-baling putar. Kompresor swash plate merupakan produk unggulan dari kompresor reciprocating. Ini telah dikembangkan selama bertahun-tahun dan teknologinya relatif matang. Ini terutama digunakan pada mobil penumpang berkapasitas besar dan memiliki konsumsi energi yang tinggi.
Kompresor gulir tidak memiliki gerakan bolak-balik, dan memiliki efisiensi yang relatif tinggi, kebisingan yang rendah, dan pengoperasian yang stabil. Dibandingkan dengan kompresor pelat swash berkapasitas variabel, biayanya lebih rendah, dan lebih cocok untuk kendaraan berkapasitas kecil.
Kompresor baling-baling putar memiliki volume dan berat yang kecil, serta mudah diatur dalam kompartemen mesin yang sempit, dan cocok untuk miniatur kendaraan.
