1. Masalah jarak jelajah dan biaya baterai masih membatasi pengembangan kendaraan energi baru, dan manajemen termal otomotif kondusif untuk meningkatkan daya jelajah kendaraan listrik. Dalam hal masa pakai baterai, tiga indikator masa pakai baterai saat berkendara dengan kecepatan tinggi, masa pakai baterai saat AC dinyalakan pada suhu tinggi, dan masa pakai baterai saat AC dihidupkan pada suhu rendah berkinerja buruk. Performa terburuk adalah daya jelajah saat AC dihidupkan pada suhu rendah. Dilihat dari performa jelajah aktual model listrik murni, rata-rata jarak jelajah aktual saat AC tidak dinyalakan pada suhu kamar adalah 290 kilometer. Setelah AC dinyalakan maka daya jelajah akan terpengaruh oleh hal ini, baik itu udara dingin atau hangat, dan daya jelajah akan berkurang. Menghidupkan udara hangat di musim dingin memiliki dampak yang sangat jelas pada masa pakai baterai. Rata-rata daya tahan baterai sebenarnya hanya 233 kilometer, turun 20 persen. Pengguna di lintang tinggi sangat terpengaruh oleh ini. Dari skor kepuasan, pengguna di lintang tinggi secara signifikan kurang puas dengan masa pakai baterai pada suhu rendah dibandingkan pengguna di lintang rendah .
2. Tingkat kontrol otomatis kendaraan energi baru lebih tinggi, dan lebih banyak perangkat daya digunakan, dan sistem baterai daya kendaraan energi baru memiliki persyaratan yang lebih tinggi pada suhu lingkungan kerja. Jika suhu terlalu rendah, itu akan mempengaruhi masa pakai baterai. Akibatnya, masa pakai baterai dipersingkat, sehingga kendaraan energi baru memiliki persyaratan yang lebih ketat pada sistem manajemen termal.
Daya baterai akan meningkatkan tingkat penurunan tegangan dengan kenaikan suhu, menunjukkan bahwa self-discharge semakin besar dan besar. Hal ini karena dengan meningkatnya suhu, reaksi kimia di dalam baterai menjadi semakin aktif, menghasilkan self-discharge baterai yang lebih besar. Di bawah kondisi tingkat charge-discharge yang sama, semakin tinggi suhu, semakin cepat tingkat peluruhan kapasitas baterai; di bawah kondisi suhu yang sama, semakin besar tingkat charge-discharge baterai, semakin cepat tingkat peluruhan kapasitas baterai.
