Kontrol sistem manajemen termal
Dalam hal fungsi, kontrol sistem manajemen termal kendaraan energi baru terutama mencakup kontrol kenyamanan termal kompartemen penumpang, kontrol manajemen suhu motor baterai dan komponen elektronik, kontrol keamanan defrosting dan defogging kaca depan, komponen utama dari sistem kontrol manajemen termal kendaraan energi baru adalah sensor, aktuator, dan pengontrol, di antaranya.
Sebagian besar sensor terdiri dari sensor suhu dan sensor tekanan, sedangkan aktuator didasarkan pada kompresor listrik dan katup ekspansi elektronik, serta komponen periferal seperti blower HVAC (ventilasi pemanas AC), kipas pendingin, dan pompa air elektronik.
Pendingin udara pendingin tunggal plus PTC
Pendingin udara tunggal plus PTC adalah cara yang relatif sederhana untuk memasok dingin dan panas di kompartemen kendaraan energi baru. Pada dasarnya dapat menggunakan sistem kendaraan bahan bakar. Ini adalah bentuk sistem pendingin udara yang paling umum digunakan untuk kendaraan energi baru. Bentuk utamanya mirip dengan kendaraan bahan bakar tradisional.
Keuntungan terbesar dari pemanas listrik PTC adalah struktur dan kontrolnya sederhana, dan biayanya rendah: tetapi efisiensi pemanasan selalu kurang dari 1. Saat memanaskan di musim dingin, perlu banyak mengkonsumsi Energi baterai langsung mengarah ke redaman serius dari daya jelajah.
Sistem pemanas listrik PTC dapat dibagi menjadi dua bentuk: pemanas udara PTC dan pipa PTC sesuai dengan metode penggunaannya. Di antara mereka, pemanas udara PTC adalah pemanas listrik untuk memanaskan udara secara langsung, dengan struktur sederhana dan suhu pemanasan tinggi, tetapi memiliki bahaya keamanan tertentu: Metode pipa PTC adalah dengan menggunakan modul PTC untuk memanaskan pendingin, dan kemudian memanaskan udara melalui pendingin. Meskipun faktor keamanannya tinggi, sistemnya lebih rumit dan suhu pemanasannya relatif rendah.
