Komponen Utama Sistem Pendingin Kendaraan Listrik
Pompa air
Fungsi pompa air: memberi tekanan pada air pendingin agar bersirkulasi dalam sistem pendingin.
Pompa air elektronik tanpa sikat sentrifugal banyak digunakan pada kendaraan listrik. Ini memiliki keunggulan struktur kompak, kapasitas pemompaan besar, kebisingan rendah dan bobot ringan.
Kipas Elektronik
Fungsi: Kipas elektronik biasanya ditempatkan di belakang radiator dan koaksial dengan pompa air. Hal ini digunakan untuk meningkatkan kecepatan aliran udara dan volume udara yang mengalir melalui radiator, meningkatkan kapasitas pembuangan panas radiator, dan juga memiliki efek pendinginan tertentu pada aksesori lain di kabin.
Fitur: Tipe aliran aksial kipas dan tipe sentrifugal. Angin yang dihasilkan oleh kipas aksial mengalir dengan arah sejajar dengan sumbu kipas; angin yang dihasilkan oleh kipas sentrifugal mengalir dalam arah radial. Kipas hisap aliran aksial memiliki efisiensi tinggi, volume udara besar, struktur sederhana, dan tata letak yang nyaman. Oleh karena itu, telah banyak digunakan pada mobil.
Tangki Ekspansi
Fungsi: Ketika suhu air sistem pendingin mobil naik, cairan pendingin pasti akan memuai.
Oleh karena itu, permukaan air meningkat. Jika tidak ada tangki ekspansi, tekanan sistem pendingin akan meningkat, dan cairan pendingin akan menyembur keluar dari celah atau menghancurkan bagian-bagian sistem pendingin sehingga menyebabkan sistem pendingin tidak berfungsi.
Oleh karena itu kendaraan listrik perlu dilengkapi dengan tangki ekspansi, sehingga cairan pendingin yang tidak dapat tertampung di radiator tangki air akan mengalir kembali ke tangki ekspansi untuk mencegah tekanan tangki air terlalu tinggi. Sebaliknya, tangki air juga dapat mengisi kembali ketinggian air ketika ketinggian air di dalam tangki air terlalu rendah. Biasanya tangki air ekspansi terutama digunakan untuk menyimpan cairan pendingin yang mengembang akibat kenaikan suhu. Tentu saja ada beberapa timbangan di atasnya dan juga dapat digunakan untuk memeriksa ketinggian air dari air pendingin.
Fitur: Tangki ekspansi kendaraan listrik perlu berperan mengisi, mengisi ulang, menyimpan air, dan mengatur tekanan. Oleh karena itu, volume ekspansi/volume cadangan/volume yang dibutuhkan tangki ekspansi harus memiliki persyaratan yang sesuai: Menurut pengalaman, volume ekspansi tangki ekspansi harus sistem 6-12% dari total volume; volume cadangan tidak boleh kurang dari 11-15% dari total volume sistem. Jika pemanas berkapasitas besar atau aksesori besar yang tidak mudah diisi dipasang untuk pertama kalinya, nilainya harus ditingkatkan secara tepat; pada saat yang sama, untuk memastikan Untuk memastikan medan aliran yang stabil di pelabuhan pasokan air, saluran keluar air dari tangki ekspansi harus lebih tinggi dari semua komponen sistem sirkulasi pendingin.
pendingin.
Radiator
Radiator, juga dikenal sebagai tangki air, terdiri dari ruang air atas, inti radiator, dan ruang air bawah. Dipasang pada rangka melintang di depan mesin. Fungsinya untuk menghilangkan panas yang diserap oleh air pendingin di jaket air ke atmosfer luar sehingga menyebabkan suhu air turun.
Karena suhu air motor umumnya dikontrol di bawah 90 derajat, yang lebih rendah dari titik didih cairan pendingin, radiator kendaraan listrik umumnya tidak memiliki penutup radiator.
Klasifikasi inti radiator yang umum digunakan
1) Jenis aliran lurus (membujur): Pendingin mengalir masuk dari saluran masuk atas dan kemudian mengalir keluar dari saluran keluar bawah, dengan hambatan sisi air yang kecil.
2) Tipe aliran silang: Cairan pendingin mengalir masuk dari saluran masuk kiri atau kanan dan mengalir keluar dari saluran keluar kanan, kiri, atau satu arah. Ketahanan sisi airnya besar.
Jenis struktural umum inti radiator
1) Jenis tabung. Ini terdiri dari beberapa tabung pendingin datar atau melingkar. Udara dihembuskan melalui tabung pendingin datar dan radiator untuk mendinginkan air yang mengalir di dalam tabung. Radiator sirip tabung banyak digunakan pada mesin mobil karena kekakuan strukturalnya yang baik.
2) Jenis sabuk pipa. Terdiri dari sejumlah tabung pendingin datar. Pipa air dan radiator disusun bergantian. Seringkali terdapat lubang berbentuk tirai pada sabuk radiator untuk menghancurkan lapisan batas aliran udara pada permukaan radiator dan meningkatkan kapasitas pembuangan panas.
