Sistem pendingin terdistribusi untuk kendaraan listrik murni
Karena suhu yang sesuai untuk baterai daya, motor penggerak, dan pengendali motor tidak konsisten, penggunaan sistem pendingin terdistribusi dapat mengendalikan objek secara lebih spesifik dan mencapai efek pendinginan yang lebih baik. Bangku uji terutama terdiri dari modul powertrain, modul pertukaran panas aliran cairan, modul pengisian dan pengosongan daya, modul kontrol bangku, dan modul akuisisi data. Komputer host mengirimkan sinyal CAN ke BMS dan MCU melalui VCU yang disimulasikan untuk mengendalikan motor agar berjalan dalam kondisi target. Sumber panas utama adalah baterai daya, motor penggerak, dan pengendali motor.
Terdapat 12 titik pengukuran suhu di dalam baterai, satu untuk motor penggerak dan satu untuk pengendali motor. Data ini dibaca melalui komunikasi protokol CAN.
Komponen dasar sistem pendingin terdistribusi
Sebelum mempelajari metode kontrol sistem pendingin kendaraan listrik murni, perlu untuk menganalisis sistem pendingin kendaraan listrik murni secara rinci. Pendinginan cair digunakan untuk baterai daya, dan sirkuit pendingin cair lainnya digunakan untuk motor dan pengontrol motor. Mengingat bahwa suhu pengoperasian motor yang sesuai lebih tinggi daripada pengontrol motor, cairan pendingin terlebih dahulu mengalir melalui pengontrol motor dan kemudian melalui motor penggerak. Pengontrol kendaraan mengontrol dua pompa air dan dua kipas dari dua sistem pendingin independen sesuai dengan nilai suhu masuk dan keluar yang dikumpulkan dari sirkuit pendingin baterai dan motor.
Sistem pendingin terdistribusi menggunakan catu daya tegangan rendah yang independen dan terutama terdiri dari tangki air suhu konstan, meteran aliran, pompa air DC tanpa sikat, radiator udara-cair, kipas pendingin stepless, dan berbagai katup pipa. Pertimbangan utama untuk memilih pompa air tanpa sikat dan kipas tanpa sikat adalah bahwa daya keluaran pompa air dan kipas dapat disesuaikan menurut kondisi sistem pendingin, sehingga mengurangi konsumsi energi sistem pendingin.
