Penyebab mesin diesel sulit start dingin setelah memasang pemanas parkir
Untuk mengetahui alasan sulitnya start dingin mesin diesel setelah pemanas parkir dipasang, sejumlah uji start dingin dalam kondisi yang sama dilakukan, dan berbagai parameter status mesin dan parameter kontrol sistem kontrol elektronik dilakukan. sebelum, sesudah dan selama memulai. Pemantauan dan pencatatan. Parameter pengukuran utama meliputi temperatur ambien, temperatur cairan pendingin, temperatur udara masuk, kecepatan engine, voltase baterai, start injeksi bahan bakar, timing start, tekanan rel start, dll. Hasil pengujian menunjukkan bahwa temperatur cairan pendingin yang dipanaskan memiliki efek yang merugikan pada ECU. parameter kontrol selama memulai.
Studi tersebut menemukan bahwa pemanasan pemanas parkir tidak memanaskan semua pendingin di sistem pendingin pada saat yang bersamaan. Meskipun pompa air dari pemanas parkir menggerakkan pendingin untuk bersirkulasi di dalam pipa sistem pendingin mesin, namun kapasitas kerja pompa air pemanas terbatas. Pada saat ini, laju aliran sirkulasi cairan pendingin jauh lebih kecil daripada laju aliran sirkulasi setelah mesin terbakar, dan dengan meningkatnya jarak sirkulasi, suhu cairan pendingin yang dipanaskan oleh pemanas parkir juga secara bertahap menurun. Kapasitas pemanasan mesin juga menurun secara bertahap. Oleh karena itu, selama waktu pemanasan yang sama, bagian dari mesin yang lebih dekat ke saluran keluar air panas dari pemanas parkir memiliki kenaikan suhu yang lebih tinggi daripada bagian yang jauh dari saluran masuk, yaitu suhu setiap bagian mesin tidak merata pada kali ini.
