Sistem Manajemen Termal Baterai dan Pemanas PTC
Metode pemanasan baterai umum dibagi menjadi pemanas listrik dan pemanas air. Diantaranya, pemanas listrik terutama menggunakan film pemanas, pelat aluminium pemanas, pompa panas dan PTC, dan pemanas air terutama menggunakan panas tambahan mesin, motor, kontrol listrik, inverter, dll. untuk memanaskan dan menghangatkan baterai.
PTC dibagi menjadi pemanas udara dan pemanas air, dan pemanas air lebih efektif dan lebih mahal. Dibandingkan dengan PTC, pompa kalor memiliki keunggulan laju konsentrasi sistem dan efisiensi termal yang lebih tinggi, tetapi penelitian dan pengembangan pompa kalor lebih sulit. Saat ini, hanya dua model domestik seperti SAIC Roewe yang menggunakan teknologi pompa panas untuk memanaskan baterai.
Manajemen termal dari baterai daya terkait erat dengan sistem AC kendaraan, dan banyak sistem pendingin cair digunakan bersama dengan kompresor AC kendaraan. Ada dua metode yang biasa digunakan untuk sistem pemanas biasa, satu untuk berbagi PTC dengan AC, dan yang lainnya menggunakan PTC atau pompa panas terpisah untuk memasok panas ke baterai.
Manajemen termal kendaraan energi baru telah sangat meningkatkan nilai kendaraan tunggal dibandingkan dengan kendaraan tradisional. Dibandingkan dengan mobil tradisional, sistem manajemen termal baterai adalah sistem yang baru ditambahkan, yang akan membawa peningkatan baru. Di masa mendatang, dengan meningkatnya kapasitas baterai, mode berpendingin udara terutama menggunakan angin alami atau kipas untuk bekerja sama dengan evaporator mobil sendiri untuk memberi daya pada baterai. Pendinginan, struktur sederhana, nilai sepeda rendah, hanya membutuhkan komponen bernilai tinggi seperti pemanas (PTC/pompa panas).
