Memahami Apa yang Ada di Mobil Anda
Bahan-bahan yang dipilih untuk mobil harus relatif murah, tersedia dalam jumlah besar yang diperlukan untuk produksi massal, memenuhi standar peraturan yang mencakup beberapa benua, memenuhi pedoman keberlanjutan perusahaan otomotif, dan tahan terhadap kecepatan tinggi serta potensi kecelakaan. Karena beberapa produsen mobil lebih terlihat seperti perusahaan teknologi dan perubahan iklim mendorong peningkatan efisiensi bahan bakar, mobil menjadi semakin rumit. Untuk memahami apa yang diperlukan untuk membuat mobil saat ini, yang terbaik adalah melihat terlebih dahulu berbagai cara kita memberi daya pada kendaraan kita karena hal tersebut mempengaruhi banyak bahan mentah yang dibutuhkan:
Kendaraan Listrik Baterai (BEV)
(1) Jenis bahan bakar: Ditenagai seluruhnya oleh listrik, disimpan dalam baterai (biasanya litium-ion). Beberapa BEV juga memiliki sistem pengereman regeneratif yang dapat menangkap energi yang hilang selama pengereman dan menyimpannya untuk digunakan nanti.
(2) Mekanika mesin: Berkembang pesat seiring dengan kemajuan teknologi baterai, infrastruktur pengisian daya, dan efisiensi kendaraan. Ia menggunakan motor listrik dan baterai untuk penggeraknya; tidak ada pembakaran internal.
(3) Emisi: Nol emisi knalpot, dan keseluruhan emisi bersifat tidak langsung dan bergantung pada sumber listrik untuk pengisian daya. Produksi BEV menghasilkan 8,8 metrik ton CO2, 43 % untuk produksi baterai.
(4) Pengisian daya dan jangkauan: Memerlukan pengisian daya di stasiun kendaraan listrik atau melalui pengaturan pengisian daya di rumah. Pada tahun 2023, rata-rata BEV di jalanan Amerika memiliki jangkauan hampir 300 mil saat terisi penuh.
Kendaraan Listrik Sel Bahan Bakar (FCEV)
(1) Jenis bahan bakar: Ditenagai oleh gas hidrogen yang digunakan dalam sel bahan bakar untuk menghasilkan listrik. Banyak FCEV yang memiliki sistem pengereman regeneratif yang dapat menangkap energi yang hilang selama pengereman dan menyimpannya untuk digunakan nanti.
(2) Mekanika mesin: FCEV menggunakan tenaga penggerak seperti kendaraan listrik. Energi yang disimpan sebagai hidrogen diubah menjadi listrik oleh sel bahan bakar.
(3) Emisi: Hanya mengeluarkan uap air; nol gas rumah kaca dari kendaraan. BERSAMA2dari manufaktur hampir sama dengan kendaraan ICE.
(4) Pengisian bahan bakar dan jangkauan: Pengisian bahan bakar dengan hidrogen diperlukan di stasiun hidrogen khusus. Jarak tempuh mengemudi lebih dari 300 mil.
Kendaraan Listrik Hibrid (HEV)
(1) Jenis bahan bakar: Menggabungkan mesin pembakaran internal tradisional dengan motor listrik, namun tidak seperti PHEV, mesin ini tidak dapat dihubungkan ke listrik untuk mengisi ulang.
(2) Mekanik mesin: Baterai listrik dapat diisi ulang oleh mesin pembakaran internal dan terkadang dengan pengereman regeneratif.
(3) Emisi: Umumnya emisi lebih rendah dibandingkan kendaraan ICE tradisional karena peningkatan efisiensi bahan bakar, sekitar 2,16 metrik ton CO2setiap tahun.
(4) Pengisian bahan bakar dan jangkauan: Membutuhkan pengisian bahan bakar di pompa bensin. Kisaran tergantung pada kapasitas tangki bahan bakar.
Kendaraan Mesin Pembakaran Internal (ICE).
(1) Jenis bahan bakar: Menggunakan bensin atau solar, diproduksi dari minyak mentah, diekstraksi dari sumur minyak, dan diproses di kilang untuk memisahkan berbagai komponen.
(2) Mekanik mesin: Salah satu teknologi otomotif tertua dengan infrastruktur yang luas dan mudah ditemukan untuk perbaikan dan pengisian bahan bakar. Pembakaran bahan bakar menghasilkan tenaga yang menggerakkan piston dan memutar poros engkol, sehingga menggerakkan kendaraan.
(3) Emisi: Pembuatan kendaraan ICE rata-rata menghasilkan 5,6 ton CO2.23 Mereka juga mengeluarkan karbon dioksida dan polutan lainnya karena pembakaran bahan bakar. Rata-rata kendaraan penumpang mengeluarkan sekitar 4,6 metrik ton CO2 setiap tahun dan memiliki penghematan bahan bakar rata-rata 26,2 mil per galon. Jumlah tersebut setara dengan 30% total CO yang terkait dengan energi di AS2emisi.
(4) Pengisian bahan bakar dan jangkauan: Membutuhkan pengisian bahan bakar di pompa bensin. Kisaran tergantung pada kapasitas tangki bahan bakar.
Kendaraan Listrik Hibrida Plug-in (PHEV)
(1) Jenis bahan bakar: Menggabungkan mesin pembakaran internal dengan baterai listrik yang dapat diisi ulang dengan menghubungkannya ke sumber listrik eksternal.
(2) Mekanika mesin: Menjembatani kesenjangan antara ICE tradisional dan kendaraan listrik sepenuhnya. Dapat beralih antara motor listrik dan mesin pembakaran internal untuk penggerak.
(3) Emisi: Emisi lebih rendah dibandingkan kendaraan ICE saat beroperasi dalam mode listrik; menghasilkan emisi ketika menggunakan mesin pembakaran. Kendaraan ini juga umumnya menghasilkan lebih banyak CO2selama manufaktur dibandingkan kendaraan ICE tradisional.
(4) Pengisian bahan bakar dan jangkauan: Dapat diisi bahan bakar di pompa bensin dan diisi di stasiun pengisian kendaraan listrik atau dengan stopkontak rumah. Ia dapat beroperasi sebagai kendaraan listrik untuk jarak pendek, dari 25 hingga 60 mil.
