 | Prinsip kerja unit pendingin truk berpendingin |
| Unit pendinginan truk berpendingin dibagi menjadi unit non-independen dan unit independen. Unit non-independen dari truk berpendingin dirancang khusus untuk aplikasi suhu rendah dan suhu sedang dari van gerbong tunggal dan truk sedang. Unit independen banyak digunakan untuk truk besar dan semi-trailer. |
Unit pendingin dioperasikan oleh mesin truk untuk menggerakkan kompresor untuk melakukan pendinginan dan pencairan. Sesuai dengan kebutuhan pengguna, kompresor yang digerakkan oleh motor listrik dapat dipilih untuk beroperasi untuk pendinginan dan pencairan (disebut sebagai perangkat cadangan listrik). Sistem terdiri dari setidaknya tiga komponen independen: kondensor, evaporator, dan kompresor. Kompresor dipasang dan digerakkan oleh mesin truk. Gunakan selang atau pipa pendingin untuk menghubungkan kondensor, evaporator, kompresor dan komponen lainnya. Perangkat cadangan juga memiliki kompresor lain, motor listrik, dan pemisah oli, dll., Untuk mempersiapkan operasi yang digerakkan oleh daya. Kompresor mesin digerakkan oleh mesin melalui sabuk. Kompresor yang digerakkan tenaga dan kompresor yang digerakkan mesin dihubungkan secara paralel. Sumber daya menggerakkan kompresor melalui sabuk motor. Baik unit pendingin maupun kompresor AC kabin menggunakan sirkuit sistem pendingin yang sama.
Selama operasi, katup satu arah mengisolasi dua kompresor. Pengoperasian kompresor dikendalikan oleh pengontrol. Perangkat menyuplai daya ke kopling kompresor dari kendaraan berpendingin atau menyalakan motor saat mesin sedang berjalan, dan memasok daya ke kopling kompresor saat daya digerakkan. Seluruh sistem pendinginan dilindungi oleh sakelar pemutus tekanan.
Unit pendingin dioperasikan oleh mesin truk untuk menggerakkan kompresor untuk melakukan pendinginan dan pencairan. Sesuai dengan kebutuhan pengguna, kompresor yang digerakkan oleh motor listrik dapat dipilih untuk pendinginan dan pencairan (disebut sebagai perangkat cadangan listrik). Sistem terdiri dari setidaknya tiga komponen independen: kondensor, evaporator, dan kompresor. Kompresor dipasang dan digerakkan oleh mesin truk. Gunakan selang atau pipa pendingin untuk menghubungkan kondensor, evaporator, kompresor dan komponen lainnya. Ada kompresor lain, motor listrik dan pemisah oli di perangkat cadangan untuk operasi yang digerakkan oleh daya. Kompresor mesin digerakkan oleh mesin melalui sabuk. Kompresor yang digerakkan tenaga dan kompresor yang digerakkan mesin dihubungkan secara paralel. Kompresor yang digerakkan daya digerakkan oleh sabuk motor. Baik unit pendingin maupun kompresor AC kabin menggunakan sirkuit sistem pendingin yang sama.
Selama operasi, katup satu arah mengisolasi dua kompresor. Pengoperasian kompresor dikendalikan oleh pengontrol. Perangkat menyuplai daya ke kopling kompresor dari kendaraan berpendingin atau menyalakan motor saat mesin sedang berjalan, dan memasok daya ke kopling kompresor saat daya digerakkan. Seluruh sistem pendinginan dilindungi oleh sakelar pemutus tekanan.
