Sistem Manajemen Termal untuk Baterai Daya
Sistem manajemen termal untuk baterai daya terutama dibagi menjadi pendingin udara, pendinginan cair, bahan pengubah fasa, dan pendinginan pipa panas berdasarkan media pendingin yang berbeda. Prinsip dan struktur sistem metode pendinginan yang berbeda sangat berbeda.
(1) Daya pendingin udara baterai: melalui aliran udara untuk membuat baterai dan pertukaran panas konveksi udara luar. Pendinginan udara umumnya dibagi menjadi pendinginan alami dan pendinginan paksa, pendinginan alami adalah saat proses mengemudi mobil dari udara luar ke pendinginan paket baterai. Pendinginan udara paksa adalah penambahan kipas untuk pendinginan paksa pada paket baterai. Keuntungan dari pendinginan udara adalah biaya yang lebih rendah dan kemudahan aplikasi komersial. Kerugiannya adalah efisiensi pendinginan yang lebih rendah, rasio pendudukan ruang yang lebih besar, dan masalah kebisingan yang serius.
(3) Pendinginan bahan pengubah fasa: Bahan pengubah fasa (PCM), seperti lilin parafin, garam terhidrasi dan asam lemak, dapat menyerap atau melepaskan panas laten dalam jumlah besar selama perubahan fasa sementara suhunya sendiri tetap tidak berubah. Hasilnya, PCM memiliki kapasitas penyimpanan energi panas yang besar tanpa memerlukan konsumsi energi tambahan dan banyak digunakan untuk menghilangkan panas dalam baterai ponsel dan produk elektronik lainnya. Namun, penerapan baterai tenaga otomotif masih dalam penelitian. Bahan pengubah fasa menderita konduktivitas termal yang rendah, mengakibatkan permukaan PCM yang bersentuhan dengan baterai meleleh sedangkan sisanya tidak, mengurangi kinerja perpindahan panas sistem dan membuatnya tidak cocok untuk baterai daya ukuran besar. Jika masalah ini dapat diatasi, pendinginan PCM akan menjadi solusi pengembangan yang paling menjanjikan untuk manajemen termal kendaraan energi baru.
4) Pendinginan pipa panas: Pipa panas adalah perangkat yang didasarkan pada perpindahan panas perubahan fasa. Pipa panas adalah wadah tertutup atau pipa tertutup yang diisi dengan media/cairan (air, glikol atau aseton, dll.) yang bekerja dalam keadaan jenuh. Satu bagian dari pipa panas adalah ujung yang menguap dan satu ujung adalah ujung yang mengembun. Keduanya dapat menyerap panas dari paket baterai dan memanaskannya, menjadikannya sistem manajemen termal yang ideal untuk baterai daya saat ini. Tapi itu juga masih dalam keadaan penelitian saat ini.
(5) Pendinginan langsung refrigeran: pendinginan langsung adalah penggunaan refrigeran R134a dan prinsip penyerapan panas evaporasi pendingin lainnya, evaporator sistem pendingin udara dipasang di kotak baterai untuk membuat kotak baterai menjadi cara pendinginan cepat. Sistem pendinginan langsung memiliki efisiensi pendinginan yang tinggi dan kapasitas pendinginan yang besar.
