Pengetahuan terkait pompa air elektronik
Seperti namanya, pompa air elektronik adalah pompa dengan unit penggerak yang dikendalikan secara elektronik. Ini terutama terdiri dari tiga bagian: unit arus lebih, unit motor dan unit kontrol elektronik. Dengan bantuan unit kontrol elektronik, kondisi kerja pompa dapat disesuaikan secara bebas, seperti: mengontrol start/stop pompa, kontrol aliran, kontrol tekanan, perlindungan anti-kering, perawatan mandiri, dan fungsi lainnya. , dan pompa dapat dikontrol oleh sinyal eksternal.
Magnet pompa sentrifugal DC brushless dibentuk secara integral dengan impeller untuk membentuk rotor magnet motor. Ada bushing cetakan injeksi langsung di tengah rotor. Selongsong poros adalah grafit abrasif berkinerja tinggi yang dipasang di badan rotor, dan badan pompa stator motor dan papan sirkuit diisi dengan lem resin epoksi. Ada rongga antara stator dan rotor. Rongga badan pompa dihubungkan dengan rongga rotor motor listrik. Rongga rotor motor benar-benar terisolasi dari stator motor dan kontrol motor. Poros berputar terbuat dari zirkonia yang sangat halus dan berkekuatan tinggi. Poros menghubungkan motor dan badan pompa secara keseluruhan, tanpa memerlukan segel poros mekanis konvensional, sehingga benar-benar tertutup rapat dan anti bocor.
Kekuatan pompa air elektronik relatif kecil, umumnya di bawah 1000W, dan motor umumnya mengadopsi motor DC brushless. Pompa air elektronik memiliki banyak keunggulan seperti struktur kompak, penggunaan yang mudah digunakan, fungsi yang kuat, masa pakai yang lama, kinerja yang stabil, kebisingan yang rendah, konsumsi energi yang rendah dan efisiensi yang tinggi. Oleh karena itu, disukai oleh orang-orang di industri. Dengan perkembangan industri yang pesat, bidang aplikasi pompa air elektronik menjadi semakin luas, terutama di bidang kendaraan energi baru. Selain itu, dengan perkembangan teknologi yang pesat, penerapan pompa air mikroelektronika dalam kecerdasan buatan, bioteknologi, dan bidang akan menjadi revolusi baru, yang memiliki makna luas untuk pengembangan industri teknologi modern.
Pompa air pendingin kendaraan energi baru adalah perangkat mekanis yang digunakan untuk mempercepat sirkulasi cairan pendingin kendaraan. Namun, pompa air pendingin mobil yang ada biasanya rumit dalam strukturnya, menggunakan banyak suku cadang, dan memiliki biaya produksi yang tinggi, dan pompa air pendingin mobil yang ada memiliki laju aliran yang besar. Pendingin yang lewat mengandung banyak kotoran. Jika kotoran ini tidak dihilangkan, itu akan mempengaruhi operasi normal pompa dan memperpendek umur pompa. Impeler konvensional yang ada di pasaran biasanya terbuat dari bahan logam yang rentan terhadap korosi dan oksidasi, mudah rusak dan memiliki masa pakai yang singkat.
Untuk memastikan penggunaan normal komponen listrik kendaraan energi baru, suhu pendingin masuk tidak lebih tinggi dari 65 derajat, sehingga sirkuit pendingin yang terdiri dari radiator, pompa air elektronik, pengontrol motor, dan seri motor penggerak adalah sirkuit pendingin suhu rendah (relatif terhadap sirkuit pendingin engine). Fungsi utama pompa air listrik adalah untuk memenuhi persyaratan teknis manajemen termal di bawah kondisi kerja motor penggerak, komponen listrik, dll. kendaraan. Pada kendaraan energi baru, permintaan pompa air listrik bervariasi tergantung pada komponen yang akan didinginkan. Secara umum, kebutuhan daya pompa air listrik untuk pendinginan motor penggerak dan komponen listrik mobil penumpang biasanya di bawah 150W, dan pompa air listrik yang digerakkan oleh motor DC 12V dapat digunakan, dan pompa air dapat mengambil berupa menghilangkan segel statis dan dinamis.
