Pengantar solusi terintegrasi untuk termal
pengelolaan kendaraan listrik
Sistem manajemen termal kendaraan listrik terdiri dari banyak komponen, seperti katup ekspansi elektronik (EXV), katup solenoid (SOV), chiller, pompa air, pemisah gas-cair, ketel, dll. Untuk mengoptimalkan sambungan pipa dan mengurangi pertukaran panas. mengurangi kerugian dan mengurangi kesulitan perakitan, sistem manajemen termal berkembang ke arah desain terintegrasi. Menurut derajat integrasinya, dapat dibedakan menjadi tiga cara: integrasi lokal, integrasi regional, dan integrasi sistem.
Integrasi lokal
Integrasi parsial adalah desain terintegrasi dari komponen-komponen yang memiliki fungsi serupa, seperti EXV dan SOV, atau komponen-komponen dengan lokasi serupa, seperti Chiller dan EXV. Ini mengubah sejumlah besar komponen sistem menjadi modul kecil yang terintegrasi tanpa mengubah tata letak sistem secara keseluruhan. Di bawah premis, ini secara efektif dapat mengurangi waktu perakitan suku cadang.
Gambar 4 merupakan diagram model yang mengintegrasikan ketiga komponen Chiller, EXV dan plate heat exchanger (PHX). Chiller adalah komponen penukar panas untuk mendinginkan daya baterai, dan EXV umumnya dilengkapi di sisi saluran masuk refrigeran untuk mengatur Aliran. PHX adalah penukar panas untuk memanaskan daya baterai. Ketiganya diintegrasikan menjadi satu melalui hubungan perakitan tertentu, dan bagian dalamnya dihubungkan melalui saluran aliran. Saat merakit sistem, hanya perlu menghubungkan pipa refrigeran di outlet kondensor ke saluran masuk EXV. Fungsi sistem dapat diwujudkan dengan menghubungkan pipa refrigeran air garam ke konektor quick-plug Chiller dan PHX.
Katup multi-arah adalah bentuk umum lainnya dari integrasi parsial. Umumnya terdiri dari cangkang katup dan inti katup. Cangkang katup dilengkapi dengan beberapa port katup, dan inti katup dilengkapi dengan beberapa saluran aliran. Berbagai fungsi diwujudkan melalui aksi inti katup. Sambungan antar port katup digunakan untuk menggantikan beberapa katup satu arah atau katup pembalik. Kehilangan perpindahan panas dan kehilangan tekanan pada katup multi-arah berdampak besar pada kinerja sistem.
Integrasi regional
Integrasi regional adalah perancangan terpadu suatu area atau komponen tertentu yang melaksanakan fungsi tertentu, seperti mengintegrasikan EXV, SOV, pemisah gas-cair dan komponen lain pada rangkaian refrigeran, atau mengintegrasikan pompa air, katup air, dll. sirkuit pendingin Integrasi komponen seperti ketel. Dibandingkan dengan integrasi lokal, integrasi regional dapat mengurangi jumlah dan panjang pipa penghubung, sistem akan lebih disederhanakan, dan secara signifikan dapat mengurangi jumlah komponen dan waktu perakitan sistem, mengurangi biaya dan meningkatkan keandalan.
Gambar 5 menunjukkan modul terintegrasi area manajemen termal yang mengintegrasikan modul penyesuaian aliran loop refrigeran, modul penyesuaian aliran refrigeran, modul komponen pertukaran panas, dan modul braket pemasangan. Solusi ini sangat mengurangi penggunaan bahan, pemrosesan, dan biaya perakitan.
Integrasi sistem
Dari perspektif tata letak kendaraan, sistem manajemen termal kendaraan listrik mencakup komponen pertukaran panas front-end (seperti radiator, kipas angin, dll.), komponen distribusi panas kabin (seperti kompresor dan sirkuit refrigeran, PTC dan sirkuit refrigeran sekunder, dll. .), dan komponen distribusi volume udara kabin penumpang (seperti kotak AC, saluran udara, dll.). Integrasi sistem adalah merancang komponen distribusi panas kabin ke dalam modul sesuai dengan prinsip tertentu untuk memaksimalkan integrasi penukar panas pelat, EXV, SOV, sensor, katup multi-arah, pompa air, ketel, dan komponen lainnya terintegrasi bersama, dan peralihan antara mode yang berbeda dicapai melalui desain saluran aliran internal yang kompleks dan kontrol aliran yang tepat. Integrasi sistem tidak hanya dapat mengurangi waktu perakitan, tetapi juga secara efektif mengurangi bobot dan ruang kendaraan. Pada saat yang sama Karena saluran aliran diintegrasikan ke dalam modul, penurunan tekanan dikurangi sampai batas tertentu dan efisiensi sistem ditingkatkan.
