Menurut klasifikasi tegangan, pemanas parkir dapat dibagi menjadi dua jenis: 12v dan 24v. Menurut klasifikasi penampilan, itu dapat dibagi menjadi mesin terintegrasi dan mesin terpisah.
Metode penginstalan all-in-one:
Mesin all-in-one mudah dipasang, dan dapat digunakan ketika oli terhubung ke catu daya (bebas pemasangan). Catatan: Pipa pembuangan perlu terhubung ke bagian luar mobil, jika tidak, itu sangat dilarang.
Klik pada gambar untuk melihat detail selengkapnya
Metode pemasangan mesin terpisah:
Pilih lokasi instalasi, perbaiki braket host, dan perbaiki host. Tuan rumah harus ditempatkan secara horizontal dengan knalpot ke bawah. Gunakan bor listrik untuk mengebor lubang dan kemudian memperbaiki mesin, dan menghubungkan pipa knalpot, pipa asupan, sakelar pompa minyak, tangki minyak, dll sesuai dengan instruksi.
Klik pada gambar untuk melihat detail selengkapnya
Saat memasang pompa minyak, Anda perlu memperhatikan. Ini tidak dapat dipasang secara horizontal. Ini harus dipasang pada sudut. Sudut outlet pompa minyak harus 35 derajat hingga 45 derajat, dengan outlet minyak menghadap ke atas. (Arah pompa oli dengan steker adalah stopkontak oli). Ditandai, lalu diperbaiki.
Catu daya: catu daya pemanas, pemanas dapat langsung terhubung ke tiang positif dan negatif baterai, tidak perlu menghancurkan saluran mobil asli, memasang remote control, sakelar manual, pastikan untuk mencabut sekering selama instalasi, dan pasang sekering setelah instalasi untuk menghindari kabel Korsleting terjadi.
Catatan: Pipa knalpot perlu terhubung ke bagian luar mobil, jika tidak, dilarang keras untuk menggunakannya.
