Pemanas bahan bakar mobil, juga dikenal sebagai sistem pemanas parkir, adalah sistem pemanas tambahan independen pada kendaraan. Ini dapat digunakan setelah mesin dimatikan, atau dapat memberikan pemanas tambahan selama mengemudi. Secara umum dibagi menjadi dua jenis: sistem pemanas air dan sistem pemanas udara. Menurut jenis bahan bakar, itu dapat dibagi menjadi sistem pemanas bensin dan sistem pemanas diesel. Truk besar dan mesin konstruksi kebanyakan menggunakan sistem pemanas udara diesel, dan mobil keluarga sebagian besar digunakan. Sistem pemanas pipa bensin.
Prinsip kerja sistem pemanas parkir adalah mengekstraksi sedikit bahan bakar dari tangki bahan bakar ke ruang bakar pemanas parkir, dan kemudian bahan bakar tersebut dibakar di ruang bakar untuk menghasilkan panas, yang memanaskan pendingin mesin atau udara. , dan kemudian membuang panas ke kabin melalui radiator pemanas. Di dalam, mesin juga dipanaskan pada saat yang bersamaan. Dalam proses ini, tenaga baterai dan sejumlah bahan bakar akan dikonsumsi. Bergantung pada ukuran pemanas, jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk pemanasan bervariasi dari 0,2 hingga 0,3 liter.
Sistem pemanas parkir terutama terdiri dari sistem pasokan udara masuk, sistem pasokan bahan bakar, sistem pengapian, sistem pendingin dan sistem kontrol. Proses kerjanya dapat dibagi menjadi lima langkah kerja: fase pemasukan udara, fase injeksi bahan bakar, fase pencampuran, fase penyalaan dan pembakaran, dan fase pertukaran panas.
Saat sakelar dinyalakan, pemanas bekerja sebagai berikut:
1. Pompa air sentrifugal mulai memompa operasi percobaan dan memeriksa apakah saluran air normal;
2. Setelah sirkuit air normal, motor kipas berputar untuk menghembuskan udara melalui pipa masuk, dan pompa oli takaran menarik oli ke ruang bakar melalui pipa masukan;
3. Steker pengapian dinyalakan;
4. Setelah api tersulut di bagian kepala ruang bakar, maka akan membakar seluruhnya di bagian ekor dan membuang gas buang melalui pipa knalpot:
5. Sensor api dapat mendeteksi apakah kunci kontak menyala sesuai dengan suhu gas buang. Jika menyala, busi akan dimatikan;
6. Air melewati heat exchanger untuk menyerap dan menghilangkan panas, lalu bersirkulasi ke tangki air mesin.
7. Sensor suhu air merasakan suhu air, jika mencapai suhu yang disetel, itu akan mematikan atau mengurangi tingkat pembakaran:
8. Pengontrol udara dapat mengontrol pemasukan udara pembakaran untuk memastikan efisiensi pembakaran;
9. Motor kipas dapat mengontrol kecepatan pemasukan udara;
10. Sensor proteksi overheating dapat mendeteksi ketika tidak ada air atau saluran air tersumbat dan suhu lebih tinggi dari 108 derajat, secara otomatis akan mematikan pemanas.
Karena sistem pemanas parkir memiliki efek pemanasan yang baik, aman dan nyaman untuk digunakan, dan juga dapat mewujudkan remote control, mobil dapat dipanaskan terlebih dahulu di musim dingin, yang sangat meningkatkan kenyamanan mobil, sehingga telah digunakan di tempat yang tinggi. -end model Konfigurasi standar, seperti Audi Q7, BMW X5, New 7 Series, Land Rover Range Rover, Touareg TDI versi diesel, Audi A4 dan R36. Di beberapa wilayah pegunungan, banyak orang memasangnya dengan biaya sendiri, terutama truk dan RV yang digunakan di utara yang dingin.
