Bagaimana berbagai komponen BTMS bekerja sama?
Sistem manajemen termal baterai BTMS, yang dikoordinasikan oleh BMS (Battery Management System), bekerja bersama dengan komponen sepertipompa air elektronik, katup tiga-arah elektronik, pemanas PTC, pelat-berpendingin air, radiator, dan sensor suhu untuk mencapai pendinginan, pemanasan, dan pemerataan suhu baterai daya, menjaga sel dalam kisaran pengoperasian ideal 25-40 derajat .
Sensor suhu mengumpulkan suhu setiap sel dalam baterai secara real time dan mengembalikan data ke BMS. BMS menentukan kondisi termal baterai saat ini dan mengeluarkan perintah untuk mengatur berbagai aktuator.
Saat suhu baterai menjadi terlalu tinggi selama pengisian cepat atau operasi{0}}beban tinggi, BMS akan memicu logika pendinginan. Pompa air elektronik menyala, mendorong sirkulasi antibeku glikol; katup tiga-arah elektronik mengalihkan jalur air, membuka sirkuit radiator. Cairan pendingin-bersuhu tinggi mengalir melalui pelat-pendingin air, menyerap panas dari baterai, dan kemudian diangkut ke radiator. Dengan bantuan udara luar, cairan pendingin membawa panas, dan cairan pendingin yang didinginkan mengalir kembali ke pelat berpendingin air-, secara terus-menerus menghilangkan panas dari baterai, menekan kenaikan suhu sel, dan mencegah risiko pelepasan panas.
Jika lingkungan-bersuhu rendah menyebabkan penurunan aktivitas baterai, sistem akan beralih ke mode pemanasan. Katup tiga-arah memutus sirkuit ke radiator, mencegah hilangnya panas. Pompa air elektronik menggerakkan cairan pendingin melalui pemanas PTC, memanaskan media dan mensirkulasikan air panas di dalam pelat pendingin-air untuk memanaskan paket baterai secara merata, meningkatkan kemampuan pengisian dan pengosongan daya, serta mengurangi-penurunan kisaran suhu rendah.
Dalam kondisi pengoperasian yang kompleks, katup tiga-arah elektronik dapat disesuaikan secara proporsional untuk mencapai aliran parsial untuk pembuangan panas dan aliran parsial untuk menjaga panas, menyeimbangkan suhu baterai dan mengurangi perbedaan suhu antar sel. Seluruh sistem terus membaca data sensor untuk menyesuaikan daya dan bukaan sirkuit air secara dinamis. Jika terjadi anomali suhu, sistem memicu mekanisme perlindungan dan secara bersamaan mengirimkan sinyal alarm ke pengontrol kendaraan.
Komponen-komponen ini bekerja sama erat untuk mentransfer, melepaskan, dan menyimpan panas, memastikan keamanan baterai, meningkatkan efisiensi pengisian dan pengosongan, dan memperpanjang masa pakai baterai.
