Solusi Pemanasan untuk Kendaraan Listrik
1. Metode pemanasan listrik
1.1 Konsep dan prinsip fungsional PTC
Sebagian besar metode pemanasan listrik menggunakan pemanasan PTC. PTC adalah singkatan dari Positive Temperature Coefficient, yang berarti koefisien suhu positif, dan umumnya mengacu pada bahan atau komponen semikonduktor dengan koefisien suhu positif yang besar. Biasanya PTC yang kita rujuk mengacu pada termistor koefisien suhu positif, disebut sebagai termistor PTC. Termistor PTC adalah resistor semikonduktor peka suhu yang khas. Ketika melebihi suhu tertentu (suhu Curie), nilai resistansinya meningkat tajam dengan kenaikan suhu. Artinya, daya pemanas PTC akan tiba-tiba dikurangi ke nilai minimum, sehingga suhunya kembali di bawah suhu Curie-nya. Karena fitur ini, pemanas PTC memiliki keunggulan pemanasan suhu konstan, tidak ada nyala api terbuka, dan masa pakai yang lama.
1.2 Pemanasan angin tegangan rendah
1.2.1 Rencana implementasi
Pompa air, pipa air, katup tiga arah, inti pemanas, motor, dan tangki radiator ditambahkan ke ruang mesin untuk membentuk sistem sirkulasi air tertutup, dan pemanas udara bertegangan rendah ditambahkan ke struktur HVAC.
Saat sakelar pemanas pengontrol AC dihidupkan, katup tiga arah B mengubah arah cairan pendingin, sehingga cairan pendingin melewati inti pemanas. Menurut suhu kontrol sensor suhu di dalam mobil, suhu di dalam mobil, suhu pompa air, dan kontrol suhu katup A tiga arah, suhu cairan pendingin untuk mengontrol kondisi kerja PTC dan inti pemanas . Saat sakelar pemanas pengontrol AC dimatikan, katup tiga arah B mengubah arah cairan pendingin lagi sehingga cairan pendingin tidak melewati inti pemanas.
1.2.2 Keuntungan
Karena inti pemanas menggunakan limbah panas pendingin, keluaran daya dari pemanas udara bertegangan rendah dapat dihemat, dan sebagian dari fungsi pendinginan motor dibagi, sehingga mengurangi keluaran daya tangki radiator.
1.2.3 Kerugian
1) Jumlah modifikasi suku cadang bekas relatif besar, dan biaya modifikasi relatif tinggi.
2) Penggunaan pemanas pemanas udara bertegangan rendah memerlukan ruang perbaikan tertentu untuk bagian bawah pemanas AC mobil asli, tetapi menambahkan perangkat pemanas tambahan PTC akan mengubah cangkang rakitan peniup pemanas. Untuk meningkatkan perangkat tambahan PTC di bawah inti pemanas pemanas, saluran udara di bagian bawah rumahan dan saluran udara untuk kaki peniup semuanya harus dipindahkan ke bawah.
3) Diperlukan untuk mengubah rangkaian kontrol lagi, menambahkan komponen kontrol dan beberapa saluran pipa, sehingga pengontrol dapat mengontrol pompa air dan katup tiga arah, kontrolnya rumit, dan biayanya meningkat banyak.
4) PTC diatur di kokpit, yang memiliki potensi bahaya keamanan tertentu.
