Langkah Kerja Pemanas
Saat sakelar diaktifkan, pemanas bekerja sebagai berikut:
1. Pompa air sentrifugal mulai memompa uji coba untuk memeriksa apakah saluran air normal;
2. Setelah rangkaian air normal, motor kipas berputar untuk meniupkan udara masuk melalui pipa intake, dan pompa oli dosis memompa oli ke ruang bakar melalui pipa input;
3. Steker pengapian menyala;
4. Setelah api dinyalakan di bagian kepala ruang bakar, api akan terbakar habis di bagian ekor, dan gas buang dibuang melalui pipa knalpot:
5. Sensor nyala dapat mendeteksi apakah pengapian menyala sesuai dengan suhu gas buang, dan jika menyala, busi akan dimatikan;
6. Panas diserap dan dibuang oleh air melalui heat exchanger, dan disirkulasikan ke tangki air mesin:
7. Sensor suhu air mendeteksi suhu saluran keluar air. Jika mencapai suhu yang disetel, itu akan mematikan atau mengurangi tingkat pembakaran:
8. Pengontrol udara dapat mengontrol volume masuknya udara pembakaran untuk memastikan efisiensi pembakaran;
9. Motor kipas dapat mengontrol kecepatan udara yang masuk;
10. Sensor proteksi overheat dapat mendeteksi bahwa ketika tidak ada air atau saluran air tersumbat dan suhu lebih tinggi dari 108 derajat, pemanas akan mati secara otomatis.
Karena efek pemanasan dari sistem pemanas parkir baik, aman dan nyaman digunakan, dan juga dapat mewujudkan operasi kendali jarak jauh. Itu dapat memanaskan mobil terlebih dahulu di musim dingin, yang sangat meningkatkan kenyamanan mobil. Oleh karena itu, ini telah digunakan di beberapa model kelas atas. Konfigurasi standar, seperti Audi Q7 impor, BMW X5, seri 7 baru, Land Rover Range Rover, versi diesel Touareg TDI, Audi A4 dan R36 impor, dll. Di beberapa daerah pegunungan, banyak orang memasangnya dengan biaya sendiri, terutama untuk truk dan RV yang digunakan di utara, yang pada dasarnya dipasang.
