Detail Teknologi Kendaraan Energi Baru: Prinsip Sistem Pendingin Sel Daya
Jenis pendinginan siklus AC:
Unit sel daya didinginkan langsung oleh cairan pendingin, dan loop sirkulasi cairan pendingin dan loop sirkulasi zat pendingin dihubungkan oleh penukar panas zat pendingin (unit pendingin). Oleh karena itu, rangkaian sirkulasi refrigeran pada sistem pengkondisian udara terdiri dari dua cabang paralel. Satu untuk mendinginkan ruang interior dan satu lagi untuk mendinginkan unit sel daya. Setiap cabang memiliki katup kombinasi ekspansi dan penutup, dan dua sistem pendingin independen diilustrasikan dalam diagram berikut.
Cara kerja pendinginan:
Pompa cairan pendingin listrik mentransmisikan cairan pendingin melalui loop sirkulasi cairan pendingin. Selama suhu cairan pendingin lebih rendah dibandingkan suhu modul baterai, modul baterai hanya dapat didinginkan dengan mensirkulasikan cairan pendingin. Peningkatan suhu cairan pendingin tidak cukup untuk menjaga suhu modul baterai dalam kisaran yang diharapkan.
Oleh karena itu, suhu cairan pendingin harus diturunkan melalui penukar panas cairan pendingin (yaitu unit pendingin). Ini adalah antara sirkuit sirkulasi pendingin baterai daya dan antarmuka sirkuit sirkulasi refrigeran sistem pendingin udara.
Jika katup kombinasi ekspansi dan pemutus pada unit pendingin dibuka dan dibuka secara elektrik, maka cairan refrigeran akan mengalir ke unit pendingin dan menguap. Ini menyerap panas udara sekitar dan oleh karena itu merupakan cairan pendingin yang mengalir melalui loop sirkulasi cairan pendingin. Kompresor AC listrik (EKK) memampatkan kembali zat pendingin dan mengirimkannya ke kapasitor, sehingga menjadi cair kembali. Sehingga refrigeran dapat menyerap panas kembali.
Untuk memastikan bahwa saluran cairan pendingin mengeluarkan panas modul baterai, saluran pendingin harus didistribusikan secara merata ke seluruh bidang tekanan pada modul baterai. Gaya kompresi dihasilkan oleh strip pegas yang tertanam di saluran pendingin. Bilah pegas disesuaikan dengan geometri modul baterai dan bagian bawah cangkang.
Batang pegas penukar panas ditopang pada bagian bawah rumah unit baterai tegangan tinggi, sehingga menekan saluran pendingin ke modul baterai.
Berpendingin air
Sistem pendingin baterai daya berpendingin air menggunakan cairan pendingin khusus yang mengalir di pipa pendingin di dalam baterai daya untuk memindahkan panas yang dihasilkan oleh baterai daya ke cairan pendingin sehingga dapat menurunkan suhu baterai daya. Kendaraan listrik Roewe E50 berikut ini sebagai contoh yang memperkenalkan kekuatan sistem pendingin berpendingin air.
Sistem pendingin memanfaatkan prinsip konduksi panas dan mensirkulasikan cairan pendingin di setiap loop sistem pendingin independen untuk menjaga motor penggerak, inverter (PEB), dan paket daya baterai pada suhu kerja optimal. Pendinginnya merupakan campuran 50% air dan 50% teknologi asam organik (OAT) . Pendingin harus diganti secara teratur untuk menjaga efisiensi optimal dan ketahanan terhadap korosi.
2.1. Tangki ekspansi
Tangki ekspansi dilengkapi dengan katup pelepas tekanan yang dipasang pada baki inverter (PEB), dan pipa pelimpah dihubungkan ke pipa keluar pendingin baterai, dan pipa keluar dihubungkan ke tee pipa air pendingin. Tangki ekspansi memiliki tanda "MAX" dan "MIN" di bagian luar untuk memudahkan pengamatan ketinggian cairan pendingin.
2.2. Selang
Selang cairan pendingin karet mengalirkan cairan pendingin ke setiap komponen, dan klem pegas mengencangkan selang ke setiap komponen. Selang sistem pendingin sel daya (ESS) terletak di kompartemen depan dan di bawah unit lantai belakang.
2.3. Pompa air pendingin
Pompa cairan pendingin sistem pendingin baterai daya mensirkulasikan sistem pendingin paket baterai tegangan tinggi melalui braket pemasangan yang dipasang pada sasis dengan 2 baut.
2.4. Pendingin baterai
Pendingin baterai (Chiller) adalah komponen kunci dari sistem pendingin daya baterai, yang bertanggung jawab untuk menjaga daya baterai pada suhu pengoperasian yang sesuai, sehingga kinerja pengosongan Daya Baterai berada dalam kondisi terbaik. Baterai Chiller terdiri dari penukar panas, katup ekspansi (TXV) dengan katup solenoid, sambungan pipa, dan braket. Penukar panas terutama digunakan untuk pertukaran panas antara cairan pendingin baterai daya dan zat pendingin pada sistem pendingin, yang mentransfer panas dari cairan pendingin baterai daya ke zat pendingin.
