Pompa Air Mobil
Pompa air merupakan bagian penting pada sistem mesin mobil. Pada blok silinder mesin mobil terdapat beberapa saluran air untuk sirkulasi air pendingin. Mereka terhubung ke radiator (umumnya dikenal sebagai tangki air) yang ditempatkan di bagian depan mobil melalui pipa air, membentuk sistem sirkulasi air yang besar, memiliki pompa air yang dipasang di saluran keluar air bagian atas mesin. Digerakkan oleh sabuk kipas untuk memompa keluar air panas di saluran air blok mesin dan memompa air dingin.
Ada termostat di sebelah pompa air. Saat mobil baru dihidupkan (dingin) tidak dibuka sehingga air pendingin tidak melewati tangki air dan hanya bersirkulasi di dalam mesin (biasa disebut sirkulasi kecil) hingga suhu mesin mencapai di atas 95 derajat. Saat mobil berjalan, dibuka, dan air panas di mesin dipompa ke tangki air. Saat mobil bergerak maju, angin dingin bertiup melalui tangki air dan menghilangkan panas.
Bagaimana cara kerja pompa air?
Pompa air sentrifugal banyak digunakan pada mesin mobil. Struktur dasarnya terdiri dari rumah pompa air, pelat penghubung atau katrol, poros dan bantalan pompa air atau bantalan penghubung poros, impeller pompa air dan perangkat segel air. Mesin menggerakkan bantalan pompa air dan impeler untuk berputar melalui katrol. Cairan pendingin pada pompa air digerakkan oleh impeler untuk berputar bersama. Di bawah aksi gaya sentrifugal, ia terlempar ke tepi selubung pompa air. Pada saat yang sama, tekanan tertentu dihasilkan, dan kemudian mengalir keluar dari saluran keluar air atau pipa air. Tekanan pada bagian tengah impeler berkurang karena cairan pendingin dibuang. Pendingin dalam tangki air disedot ke dalam impeler melalui pipa air di bawah perbedaan tekanan antara saluran masuk pompa air dan bagian tengah impeler, sehingga menghasilkan sirkulasi cairan pendingin yang bolak-balik.
Cara merawat pompa air
1. Pertama gunakan suara untuk menentukan apakah bantalan dalam kondisi baik. Jika bunyinya tidak normal, bantalan perlu diganti.
2. Bongkar impeler dan periksa apakah sudah aus. Jika sudah aus akan mempengaruhi aliran dan efisiensi pengangkatan sehingga perlu diganti.
3. Periksa apakah segel mekanis dapat terus digunakan. Jika tidak dapat digunakan maka perlu diganti.
4. Periksa apakah tangki oli kekurangan oli. Jika ya, tambahkan oli pada lokasi yang sesuai.
Tentu saja sulit bagi pemilik mobil biasa untuk menyelesaikan langkah-langkah di atas, serta sulitnya merawat dan memperbaiki pompa air sendiri. Sementara itu, sebagai item perawatan jangka menengah, pompa air memiliki siklus penggantian yang panjang dan sering diabaikan oleh pemilik mobil. Oleh karena itu, bagi sebagian besar pemilik mobil, pemeriksaan rutin dan penggantian bila diperlukan adalah cara terbaik untuk merawat pompa air.
