Kegagalan pemanas 3:Nyala api tidak stabil dan sering menyala kembali secara otomatis setelah api dipadamkan. Fenomena ini umumnya disebabkan oleh pasokan bahan bakar yang tidak mencukupi.
Solusi:Jika pasokan diesel tidak terputus pada waktunya ketika pembakar bekerja, itu pasti akan menyebabkan kebakaran. Setelah api dipadamkan, sensor api dalam keadaan impedansi tinggi, dan pengontrol menginstruksikan untuk menghentikan injeksi bahan bakar, dan pra-pukulan selama sekitar 10 detik, dan kemudian mulai injeksi bahan bakar jika pembakar dapat diatur untuk menyalakan kembali. Jika diesel masih tidak dipasok dan tidak dapat dinyalakan secara normal setelah injeksi dimulai, pengontrol akan secara otomatis mengambil langkah-langkah untuk menghentikan injeksi bahan bakar dan pengapian setelah penundaan sekitar 10-an, dan motor pasokan udara juga akan berhenti bekerja dan menyalakan lampu peringatan merah. Setelah menunggu 1 ~ 2min, penundaan termal berakhir, dan lampu merah dapat diatur ulang secara manual untuk secara otomatis memulai proses pengapian berikutnya. Ketika pasokan bahan bakar tidak mencukupi, karena api menjadi lebih kuat dan lebih lemah, sering ada suara berputar dan berputar di pembakar. Pada saat ini, cairan dalam pipa pasokan bahan bakar dapat disertai dengan gelembung, yang membuat tekanan injeksi bahan bakar tidak stabil dan pembakaran tidak stabil. Selain itu, ketika ada gelembung di pipa minyak, ketahanan berjalan pompa minyak akan meningkat dan berkurang, sehingga "suara mengi dan berputar" yang disebutkan di atas muncul. Ketika api tidak stabil, sering disertai dengan asap hitam. Ini karena tekanan minyak tidak dapat dibangun ketika pasokan bahan bakar tidak mencukupi, sehingga solar tidak di-atomisasi dan tidak dapat sepenuhnya dibakar.
Kegagalan pemanas 4:Dapat memulai, api tidak stabil
1) Ketika pipa hisap bocor dan mengisap minyak, udara luar akan memasuki pipa untuk membentuk gelembung.
2) Pipa hisap sempit, tersumbat, dan diperas, membuat jalur minyak miskin dan pasokan diesel tidak mencukupi.
3) Filter sistem pasokan bahan bakar (termasuk filter saluran masuk pipa hisap, filter diesel, filter pompa oli, dll.) diblokir.
Solusi:Di musim dingin, sistem pasokan minyak sering diblokir. Karena fluiditas diesel buruk ketika suhu rendah, lilin mudah mengendap, yang memblokir pipa, filter diesel, filter pompa oli, filter nozzle, dll., yang membuat sistem pasokan bahan bakar tidak lancar. Menyebabkan api tidak stabil atau memadamkan api. Jika suhu di bengkel rendah, gunakan lampu panggang untuk memanaskan pipa pasokan minyak, berfokus pada pemanasan pompa oli, elemen filter dan bagian lainnya. Ketika penyalaan sulit, panggang pintu masuk udara untuk memanaskan saluran masuk udara. Di atas adalah beberapa alasan dan solusi untuk penyalaan pemanas bahan bakar dan solusi yang dirangkum oleh editor. Saya berharap itu akan membantu Anda.
Pemanas parkir air diesel 15kw
Pemanas parkir air diesel 30kw
