Struktur dasar dari
kendaraan energi baru (1)
1. Tubuh
Struktur bodi kendaraan energi baru sangat berbeda dengan kendaraan berbahan bakar tradisional. Pertama, desain ringan merupakan fitur utama kendaraan energi baru. Untuk mencapai tujuan tersebut, bodinya banyak menggunakan material ringan seperti paduan aluminium dan baja berkekuatan tinggi. Penggunaan material tersebut tidak hanya membuat bodi lebih ringan tetapi juga efektif mengurangi bobot keseluruhan kendaraan. Langkah ini tidak hanya meningkatkan daya jelajah kendaraan dan pemanfaatan energi, tetapi juga berperan positif dalam mengurangi pencemaran lingkungan.
2. Motor
Motor kendaraan energi baru, sebagai komponen inti yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik, biasanya menggunakan motor asinkron AC atau motor sinkron magnet permanen. Kedua motor ini memiliki karakteristiknya masing-masing dan berperan penting dalam kendaraan energi baru.
Motor asinkron AC sering kali menggunakan motor induksi atau motor rotor asinkron. Ia bekerja berdasarkan prinsip induksi elektromagnetik antara arus listrik dan medan magnet, secara efisien mengubah energi listrik menjadi energi mekanik berputar. Karena kesederhanaannya, daya tahannya, dan biayanya yang relatif rendah, motor asinkron AC banyak digunakan pada kendaraan energi baru.
Motor sinkron magnet permanen bekerja berdasarkan prinsip tarikan magnet antifasa antar elektroda. Dengan mengendalikan medan listrik luar, magnet berputar untuk menggerakkan beban. Motor sinkron magnet permanen memiliki efisiensi konversi energi, kepadatan daya, dan kecepatan respons yang lebih tinggi, serta berukuran kecil dan ringan. Oleh karena itu penerapannya semakin meluas di bidang kendaraan energi baru.
Menurut skenario penggunaan yang berbeda dan persyaratan spesifik, kendaraan energi baru akan memilih jenis motor yang berbeda. Baik Anda mengejar kecepatan tinggi, keluaran daya tinggi, atau efisiensi tinggi, motor adalah komponen kunci dalam mendorong penggerak kendaraan listrik yang efisien, hemat energi, dan ramah lingkungan. Mereka memainkan peran yang tak tergantikan dalam pengembangan kendaraan energi baru.
3. Baterai
Ini terdiri dari beberapa sel baterai yang dihubungkan secara seri atau paralel, biasanya menggunakan teknologi baterai lithium-ion, yang populer karena kepadatan energinya yang tinggi, ringan, dan umur yang panjang.
Kapasitas dan kinerja baterai secara langsung mempengaruhi jangkauan jelajah, kinerja akselerasi, dan kenyamanan berkendara kendaraan energi baru. Oleh karena itu, selama proses pemilihan dan desain paket baterai, beberapa faktor perlu dipertimbangkan secara komprehensif, seperti jenis baterai, kuantitas, voltase, kapasitas, metode pengisian daya, dan kontrol suhu internal. Kombinasi yang wajar dan optimalisasi faktor-faktor ini akan membantu meningkatkan efisiensi penggunaan energi baterai, sehingga meningkatkan kinerja kendaraan secara keseluruhan.
4. Pemanas listrik
Saat ini, ada dua bentuk utama energi baru yang mainstreampemanas listrik kendaraanteknologi. Yang pertama adalah pemanas regeneratif, yang terdiri dari elemen pemanas listrik keramik, alat penyimpan panas, dan saluran udara. Saat kendaraan digerakkan, pemanas menggunakan baterai kendaraan untuk mengubah energi listrik menjadi panas dan menyimpan panas ini di dalam perangkat. Saat kendaraan berhenti atau daya baterai hampir habis, pemanas dapat dengan cepat melepaskan panas yang tersimpan untuk memanaskan udara di dalam kendaraan dan membantu mencairkan kaca.
Yang lainnya adalah pemanas pompa panas, yang secara cerdik menggunakan zat pendingin untuk menyerap dan melepaskan energi panas dari udara dan membuang panas untuk mencapai fungsi pemanas dan pemanas AC. Diantaranya, teknologi pompa kalor sumber udara sangat populer di bidang kendaraan energi baru dan sangat disukai karena efisiensi tinggi, keamanan, keandalan, perlindungan lingkungan, dan karakteristik hemat energi.
