Hubungi kami
Hebei Nanfeng Mobil Peralatan (Grup) Co, Ltd
Telepon: ditambah 86 18811334770
Telp: ditambah 86 0317 8620396
Telp: ditambah 86 010 58673556
Faks: ditambah 86 010 58673226
Email: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Tambahkan: Kamar 505, Bangunan B, Gratis Kota Tengah, Tidak. 58, Timur Ketiga Dering Selatan Jalan, Chaoyang Distrik, Beijing, 100022, PRChina
Perangkat Kemudi Daya Elektronik Pinion Ganda
Saat mobil berbelok, sensor torsi “mendeteksi” torsi roda kemudi dan arah putaran yang diinginkan. Sinyal-sinyal ini dikirim ke unit kontrol elektronik (ECU) melalui bus data. ECU, berdasarkan torsi dan arah putaran yang diinginkan, mengirimkan perintah tindakan ke pengontrol motor. Motor kemudian mengeluarkan torsi yang sesuai dengan kebutuhan, sehingga menghasilkan power steering.
Deskripsi
Perangkat Kemudi Daya Elektronik Pinion Ganda
Saat mobil berbelok, sensor torsi “mendeteksi” torsi roda kemudi dan arah putaran yang diinginkan. Sinyal-sinyal ini dikirim ke unit kontrol elektronik (ECU) melalui bus data. ECU, berdasarkan torsi dan arah putaran yang diinginkan, mengirimkan perintah tindakan ke pengontrol motor. Motor kemudian mengeluarkan torsi yang sesuai dengan kebutuhan, sehingga menghasilkan power steering.



Klasifikasi dan Aplikasi EPS
C-EPS, juga dikenal sebagai Column Power Steering (C-EPS), menempatkan motor power steering pada kolom kemudi. Kerugiannya adalah jika tidak dikendalikan dengan baik, fluktuasi motor dapat langsung mempengaruhi rasa kemudi. Karena dekat dengan kabin pengemudi, gangguan kebisingan motor lebih besar dibandingkan tipe lainnya. Cocok untuk mobil kompak dengan kebutuhan power steering rendah.

P{0}}EPS, juga dikenal sebagai Pinion Power Steering (P-EPS), menempatkan motor power steering pada roda gigi pinion pada perangkat kemudi. Kerugiannya sama dengan C-EPS: membantu kolom secara langsung, dan fluktuasi motor juga dapat memengaruhi rasa kemudi. Ini memiliki struktur kompak dan cocok untuk mobil kecil dengan kebutuhan power steering rendah.

DP-EPS, juga dikenal sebagai Dual Pinion Power Steering (DP-EPS), menambahkan poros roda gigi yang digerakkan-motor. Keunggulannya adalah ketenangan yang lebih baik dibandingkan struktur di atas, sekaligus memberikan bantuan tenaga yang lebih besar. Karena motor bekerja pada rak, dampak fluktuasi torsi motor pada sensasi kemudi menjadi lebih kecil. Cocok untuk kendaraan kelas menengah-hingga-kelas atas-.

R-EPS, juga dikenal sebagai Parallel Axis Steering System EPS (Rack EPS), menggunakan bantuan daya sekrup bola sirkulasi (sekrup bola) yang lebih presisi. Prinsip transmisinya adalah motor berputar, menggerakkan mur sekrup untuk berputar melalui katrol. Saat mur sekrup berputar, bola baja tengah bergerak, menyebabkan sekrup bergerak ke kiri dan ke kanan. Keunggulannya antara lain efisiensi transmisi yang tinggi dan kemampuan memberikan bantuan tenaga yang lebih besar, dan terutama digunakan di pasar kendaraan komersial dan mobil mewah.


Fitur Sistem EPS
- EPS memberikan efek bantuan optimal dalam berbagai kondisi pengoperasian: bantuan kuat pada kecepatan rendah dan rasa yang dapat disesuaikan pada kecepatan tinggi;
- EPS meningkatkan fungsi-pemusatan diri: secara aktif menerapkan-torsi pemusatan diri dan torsi redaman, memberikan pemusatan diri-yang cepat pada kecepatan rendah dan menekan overshoot dan osilasi pada kecepatan tinggi;
- Efisiensi EPS mencapai hingga 90%;
- EPS memiliki struktur yang kompak;
- EPS beroperasi pada rentang suhu yang luas;
- EPS mudah untuk disesuaikan dan dicocokkan;
- EPS memiliki kemampuan perluasan fungsional yang baik dan dapat dikoordinasikan serta dikendalikan dengan sistem kontrol elektronik lainnya.
DP-Parameter EPS
| Tipe Motor | Motor Tanpa Sikat | Motor yang Disikat |
| Output Bantuan Tinggi EPS | (~14.3kN) | (~8.4kN) |
| Rentang Tegangan Operasi | 9~16VDC | 9~16VDC |
| Suhu Sekitar Pengoperasian | -40 derajat ~+105 derajat | -40 derajat ~+105 derajat |
| Arus Operasi Maksimum | 60A | 60A |
| Hemat-energi, ramah lingkungan, aman dan nyaman | ||
| Memenuhi standar keselamatan fungsional ISO26262, memastikan keandalan yang lebih tinggi | ||
| Aplikasi AUTOSAR | ||
| Fungsi Bantu | LKA & LCA, kemudi-melalui-kabel, mengemudi secara otonom, dll. | LKA & LCA, kemudi-melalui-kabel, mengemudi secara otonom, dll. |
| Kendaraan yang Berlaku | Kendaraan niaga ringan, kendaraan logistik, truk ringan | Kendaraan niaga ringan, kendaraan logistik, truk ringan |
Karakteristik fungsional dasar DP-EPS
① Penekanan gangguan permukaan jalan
② Pemusatan diri-yang aktif
③ Perlindungan ujung rak
④ Power steering yang sensitif terhadap kecepatan-
⑤ Kontrol redaman kemudi
⑥ Kompensasi gesekan
⑦ Peringatan keberangkatan jalur
⑧ Bantuan penjaga jalur
⑨ Respon dinamis dan tindak lanjut

perusahaan kami
![]() |
![]() |
RFQ?
1. T: Apakah Anda produsen, perusahaan dagang, atau pihak ketiga?
A: Kami adalah produsen, dan perusahaan kami telah berdiri selama lebih dari 30 tahun.
2. T: Di mana lokasi pabrik Anda?
A: Itu terletak di kawasan industri Wumaying di wilayah Nanpi di provinsi Hebei, seluas 100.000㎡.
3. T: Bagaimana saya bisa sampai ke perusahaan Anda?
A: Perusahaan ekspor kami berada di Beijing, dan kami dapat menjemput Anda di bandara.
4. Q: Jika saya perlu tinggal di tempat Anda selama beberapa hari, apakah saya bisa memesankan hotel untuk saya?
A: Itu selalu menjadi kesenangan saya. Layanan pemesanan hotel tersedia.
5. Q: Berapa jumlah pesanan minimum Anda? Bisakah Anda mengirimkan saya sampel?
A: MOQ Kami adalah satu set; sampel tersedia.
6. T: Pada tingkat kualitas apa produk Anda?
A: Kami telah mendapat sertifikat CE dan ISO sejauh ini.
7. Q: Berapa waktu pengiriman produk Anda?
A: Umumnya, waktu pengiriman produk adalah dalam waktu 30 hari setelah pembayaran, tetapi keadaan khusus tidak dikecualikan.
8. Q: Bolehkah saya mengetahui pembayaran mana yang akan diterima oleh perusahaan Anda?
A:100% T/T di muka tersedia.
Tag populer: gigi power steering elektronik dual pinion, Cina, pabrik, pemasok, produsen, penjual, grosir, kutipan
Anda Mungkin Juga Menyukai


















